运用客车轮对踏面擦伤故障分析

1 问题的提出 客车轮对踏面擦伤问题长期以来一直困扰着运用单位,尤其是在1997年4月旅客列车提速以后,踏面擦伤的数量更是大幅度上升.表1是南昌车辆段1996年度(提速前)、1998年度(提速后)的临修轮对故障统计分析表,由表中可见,踏面擦伤故障量占全年故障轮对总数的60%以上,故障轮总数由1996年的162条(占全年运用轮对的24%),增加到1998年的271条(占全年运用轮对的36%).     

船用柴油机Urea-SCR系统中的喷嘴选取研究

在某型号船用柴油机上对Urea-SCR系统的两种喷嘴进行试验研究,通过不同喷嘴对NOx降低量的对比,确定Urea-SCR系统喷嘴选取需要考虑的主要因素。     

《加快船员队伍发展十大措施》述评

概速交通部<加快船员队伍发展的十大措施>的颂布背景,结合航海教育研究与实践就"十大措施"主要内容进行评述,在肯定"十大措施"的必要性、及时性与可行性的前提下,提出出台这"十大措施"的方式值得商榷和改进.     

基于Matlab的公路养护作业区长度优化方法研究

公路养护工作是维持道路正常运行的基本保证,设置养护作业区往往需要封闭部分车道,这常会给道路上的交通流带来不利影响,对养护作业长度进行优化设计可以减少这些负面影响。在考虑道路交通流量的时间变化特性基础上建立了养护作业费用模型,利用Matlab工具初步实现了在道路交通流随时间变化情况下的作业区长度优化计算,并给出了具体算例。     

论汉语的八大句类

由于思维定势的影响和理论背景的制约，汉语语法学界一直将现代汉语的句类模式定格在陈述、疑问、祈使、感叹的四分系统之中，句类划分理论上裹足不前、无法突破；操作上削足适履、无视事实。本文拟借鉴言语行为理论和认知心理学的研究成果，在整理分析大量汉语句子语料的基础上提出句子功能类型八分的模式，并进而分析八大句类的语用条件，从而构拟出一个全新的汉语句类系统。     

高速公路沿线设施设置合理性研究

研究高速公路项目标志设置位置的正确性与合理性、指路标志内容的连续一致性,对标志设置提出合理建议;研究该项目标线及视线诱导标、护栏、中央分隔带防眩设施设置的科学性,提出改进意见;对监控系统、避险车道进行研究,提出改进措施。     

基于LabVIEW和Java存储过程的数据自动采集接口的实现与应用

采用LabVIEW的数据采集技术和Java的存储过程实现了一个数据自动采集接口,将采集到的实验室试验数据通过这个接口自动导入到船舶数字化平台中,减少了大量人工操作,取得了比较好的效果.将Java的存储过程应用到LabVIEW的数据采集中,给大型数据采集提供了比较好的自动化方案.     

带式制动器的新结构与计算

介绍带式制动器的现状和工作原理,分析带式制动器用四杆机构的结构和特点,并给出计算方法.     

自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略

在高度自动化车辆（Highly Automated Vehicle，HAV）中，由于不再需要驾驶人，乘客之间可以实现面对面的交流，这给车辆座椅的布置提供了更大的灵活性。为提高HAV的碰撞安全性，提出使用旋转座椅来改变人体朝向与碰撞方向相对位置的规避策略，其基本思路是在碰撞发生前通过主动改变座椅朝向来降低乘员损伤。首先，利用尸体试验数据对所建立的碰撞模型进行验证；然后，基于4种不同的座椅朝向，利用THUMS^TM人体模型进行初始速度为56 km·h^-1的正面碰撞模拟试验，以确定相对安全的座椅朝向位置；最后，预测座椅旋转过程本身以及旋转至某位置后发生碰撞的乘员损伤风险。在静态正面碰撞中，选择0°、90°、135°和180°四种不同的座椅朝向进行乘员损伤预测和比较，结果表明180°朝向时的乘员损伤风险最小。在此基础上，模拟了200 ms内将座椅旋转±45°和±90°，以及分别在0 ms和100 ms时间延迟后引入碰撞的试验过程。研究结果表明：200 ms能够将乘员旋转±45°和±90°而不引起额外的人体损伤，并且在无时间延迟时，旋转至背对碰撞方向的乘员损伤，比正面碰撞中0°、90°和135°座椅朝向的乘员损伤更低，证明了该损伤风险规避策略的有效性。