全文获取类型
收费全文 | 8763篇 |
免费 | 776篇 |
专业分类
公路运输 | 2494篇 |
综合类 | 2812篇 |
水路运输 | 2590篇 |
铁路运输 | 1362篇 |
综合运输 | 281篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 378篇 |
2021年 | 530篇 |
2020年 | 377篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 210篇 |
2017年 | 194篇 |
2016年 | 196篇 |
2015年 | 358篇 |
2014年 | 481篇 |
2013年 | 628篇 |
2012年 | 631篇 |
2011年 | 714篇 |
2010年 | 680篇 |
2009年 | 694篇 |
2008年 | 672篇 |
2007年 | 685篇 |
2006年 | 639篇 |
2005年 | 482篇 |
2004年 | 181篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有9539条查询结果,搜索用时 15 毫秒
411.
TSP系统在隧道工程施工地质预报中的应用和发展 总被引:3,自引:0,他引:3
TSP是瑞士Amberg测量技术公司专门为隧道施工地质超前预报而设计的地震探测仪器。该系统从数据采集、处理和成果解释及评估高度智能化,其特点是:预报距离大(隧道掌子面前方至少150m),无须利用掌子面,对隧道施工妨碍小,易于操作和快速评估。通过TSP的探测,能够提前了解到掌子面前方围岩的地质情况,为施工及确定合理的支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量。介绍了TSP系统在隧道施工地质超前预报中的应用事例及其技术的发展。 相似文献
412.
高速公路软基固结度分析及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在原有固结度计算理论基础上,对广珠西线高速公路试验段实测资料进行分析,提出一种可计算超载或欠载路段在设计荷载下的固结度,为加载设计和卸载时机判断提供依据,理论计算与实测结果符合程度较好。 相似文献
413.
梅(州)河(源)高速公路K95 940~K96 170段地形横坡陡峻,该边坡在开挖失去支撑情况下产生整体或局部滑动变形破坏,采用了预应力锚索桩板墙支挡处治措施,对于类似路基横向陡边坡处治提供借鉴与参考。 相似文献
414.
415.
416.
详细介绍了32 m先简支后连续箱梁模型的试验情况.通过逐级加载试验,得到了模型梁在弹性阶段的竖向位移、纵向应力、支座反力的规律,并对试验结果进行分析. 相似文献
417.
418.
419.
420.