固定式起重机的支撑圆筒在地震载荷下的动态特性研究

从港口反馈的信息表明,固定式起重机支撑圆筒的抗弯刚度相对较弱,在承受动载荷（货物突然起升、卸载、回转等）时,其顶端容易产生较大幅度的振动。对起重机在回转机构制动冲击载荷下和起升冲击载荷下的动态特性的研究,为振动控制和结构优化设计工作提供了很大的帮助,而对地震载荷下的起重机动力学问题的研究很少见,本文对此作初步探讨。     

日立岸桥主卷制动器的改造

1 改造方案 天津港集装箱码头有限公司30.5 t岸桥为日本日立公司与上海港机厂联合设计制造,于1986年投入使用.其主卷制动器采用老式的鼓式制动器.此类制动器制动效果差,体积较大,同时制动片的更换、制动器的调整都较为复杂,逐渐被国内港口码头所淘汰.我公司决定对此主卷制动器进行改造,采用电力液压盘式制动器.     

某型舰炮模拟训练系统的模糊综合评判

科学合理的评估能正确反映训练效果,对提高模拟训练效率和效益都有着重要意义。针对某大型复杂舰炮模拟训练效果综合评价问题,通过对影响模拟训练成绩各因素相互关系和重要程度的全面分析,运用层次分析法与模糊综合评判法相结合的方法,建立了模拟训练评价的指标体系,给出了某型舰炮模拟训练系统的综合评判模型和评判方法,并通过应用实例和程序验证了该模型和方法对评估的可行性和实用性。     

中梁山隧道穿越石膏段施工技术研究

文章依托重庆市轨道交通一号线中梁山隧道,对石膏地层的工程特性进行了分析研究,详细地介绍了中梁山隧道安全通过石膏地层段的施工技术;并采用数值模拟手段对施工方案进行了研究,为膨胀性围岩隧道工程设计及施工积累了经验.     

高速铁路隧道辅助坑道对瞬变压力影响的试验研究

通过模型试验对高速铁路列车通过带有辅助坑道的隧道时形成的气压波动进行模拟,并对试验结果进行分析,研究高速铁路隧道辅助坑道的位置、长度及断面面积对瞬变压力的影响.试验结果表明,辅助坑道的位置不同,即反射界面的位置不同,会导致产生膨胀波的叠加位置发生变化,从而对列车上空气压力波动会产生有利或不利影响;根据叠加原理,可以得出影响隧道瞬变压力的长隧道中辅助坑道最有利和不利位置.通过压力波动曲线比较可知,辅助坑道的长度对隧道内瞬变压力的影响不大;但辅助坑道的断面积不宜过大,否则会产生不利影响.     

定子绕组等效模型对电机热计算结果影响研究

在电机热计算中,由于定子绕组结构比较复杂,一般对其进行相应的等效简化处理,但对相关处理方法的理论支撑及对温升计算结果的影响很少进行深入研究。本文主要针对定子绕组常用的两种等效形式进行相关研究,首先对不同模型进行理论分析,再通过三维仿真计算,对不同形式的温升结果进行评估和对比,得到相关的结论,可用于指导提高电机热计算的准确度。根据仿真结果可知,绝缘材料对定子绕组的散热影响较大,将全部绕组等效为一个整体分布在槽中间,绝缘均匀分布在其周围的假设所得结果最接近实际情况。     

散粮储运系统中溜管及其耐磨材料的应用

主要介绍目前国内散粮储运系统中溜管及其耐磨板的使用情况,对常用的3种耐磨衬板材料(超高板、锰钢板、聚氨酯板)从耐磨性、经济性和可操作性等方面进行分析比较,认为聚氨酯板优于超高板和锰钢板.指出了目前国内常用的四角焊全封闭式和底板可拆下开口式2种溜管存在的结构缺陷,从便于观察、维修和减少粉尘爆炸危险考虑,建议采用盖板可拆卸上开口式溜管.     

S模式二次雷达询问机航迹录取技术研究

S模式二次雷达是先进的西方体制雷达,因其具有诸多优越性在空中交通管制等领域得到广泛的应用。文章给出了S模式二次雷达询问机航迹录取的主要处理过程,提出了干扰环境下离散相关与普通相关相结合的航迹关联策略,对航迹录取过程中的航迹管理问题进行了分析,最后给出了航迹录取结果。     

基于指数法的潜艇作战效能评估

通过对潜艇作战过程和作战环境的分析,根据杜派指数法的思想和原则,提出了影响潜艇作战效能的主要因素及其相互关系,建立了利用指数法评估潜艇作战效能的模型,分析了模型的军事应用。该模型可为部队训练和作战提供潜艇装备的战斗效能数据,找出影响潜艇作战能力的敏感因素,为发展新型装备提供依据。     

柴油机发电机组中盘片式联轴器弯曲刚度计算

为方便轴系振动计算和提高其计算结果的准确度。针对实际中常见的八孔圆环形盘片式,进行实例分析计算,提供了盘片式有关分析计算的基本方法。