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191.
192.
具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用。但由于船舶组合导航系统中各子系统模型参数的不确定性,传统的多传感器数据融合算法状态估计精度难以保证,因此提出了一种多传感器数据融合的改进算法。该改进算法不仅具有常规区间Kalman滤波器的鲁棒性,而且实用性较强。其具有如下特点:将所有系统不确定性和观测不确定性等效为系统噪声和观测噪声的不确定性,简化了系统模型;采用一种较为简单的区间矩阵综合求逆方案;利用时变马尔可夫模型在线调整滤波输出加权系数。仿真结果表明:该改进算法的状态估计精度较高。 相似文献
193.
194.
195.
196.
变频器作为船舶电力推进系统的核心设备之一,其选型和配置非常重要,本文详细介绍了西门子SINAMICS S120变频器在船舶电力推进系统中的应用,重点研究了其硬件模块和软件功能设计,表明S120变频器具有广泛的适应性,本文具有一定的工程实践指导作用。 相似文献
197.
198.
塔式太阳能电厂SIS系统研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
厂级监控信息系统是提高塔式太阳能电厂效益,保障电厂稳定、经济运行的关键,在实际应用中具有重要的意义。对厂级监控信息系统(SIS)在塔式太阳能热发电站的应用进行了初步研究,提出了塔式太阳能电厂SIS系统的总体设计方案,对SIS系统所应具有的功能进行了设计。 相似文献
199.
200.
内河钢质船舶完工总纵强度的校核 总被引:1,自引:0,他引:1
《钢质内河船舶建造规范》(2009)引入了用理论计算方法对船舶总纵强度进行校核,船舶空船重量及空船重量沿船长方向分布的变化对船舶总纵强度的影响在所难免。通过对多艘不同类型船舶的完工总纵强度核算,笔者统计发现由空船重量及其沿船长分布的变化在一定范围内引起的各种应力仍能满足规范要求的。 相似文献