A Study on Engine Control Strategy for Gear Shifting of AMT

为提高AMT换挡品质,通过对换挡过程理想的发动机速度和转矩特性曲线的分析,将换挡过程发动机控制分为转速控制模式和转矩控制模式,制定了基于CAN总线的换挡过程发动机控制策略,并在Unimog U4000车上进行了试验.结果表明,所提出的控制策略满足实时性要求,有利于缩短换挡时间,减小车速损失.     

外掺剂改良再生水泥稳定碎石基层材料试验研究

将再生骨料应用于水泥稳定碎石基层材料是实现矿料资源再生利用的关键举措.分别采用粉煤灰和聚丙烯纤维两种外掺材料,对单掺和复掺制备的再生水泥稳定碎石进行了研究.重点以无侧限抗压强度、劈裂强度、干燥收缩及疲劳寿命为指标,对改良前后水泥稳定碎石材料的性能进行了探索,进而分析不同改良剂材料对水泥稳定碎石材料性能的影响规律.研究结...     

Reliability Analysis of Aero-Engine Main Fuel System Based on GO Methodology

To improve the reliability of an aero-engine main fuel system, the quantitative and qualitative reliability analysis of the system is conducted based on goal oriented (GO) methodology. The quantitative reliability analysis results and the minimum cut sets of the fuel system are obtained, respectively. These results are compared with the results of the FTA (Fault Tree Analysis) method, and the comparison result shows GO method is rational and applicable. Therefore, it is feasible to apply the GO method in the reliability analysis of an aero-engine main fuel system.     

岸桥吊具碰撞仿真的运动状态描述

碰撞模型是岸桥仿真训练系统中的关键部分,它包括碰撞的检测、碰撞状态的确定、碰撞后运动的计算、着箱判断等。本文详细分析碰撞中的各种情况。     

重型矿用电动轮自卸车的现状和发展趋势

在年开采量4万吨级以上大型露天矿山运输设备中，重型矿用电动轮自车已占有2／3市场，它是目前国内外大型露天矿普遍采用的高效运输设备，本文介绍了该车在我国使用情况及国内外生产情况，还介绍了其结构特点和主要性能参数，指出了重型矿用电动轮自卸车的发展趋势是大型化，计算机控制和大量新的电控元器的使用，整车性能和工作可靠性进一步提高，采用双能源作动力等。     

功率切换器的研制与应用

利用时间连锁控制方法，在国内率先研制成功气动式、接触器式和水冷式功率切换器，达到了自动改变高(中)频能量输出方向的目的。大量应用表明，功率切换器运行稳定、使用可靠、设备利用率大幅度提高、节电效果显著并节省大量设备初期投资，取得了较明显的社会和经济效益。     

车辆实时监控系统中车载单元的设计与实现

车辆实时位置的确定和定位及状态信息的无线数据传输是车辆监控系统中的关键技术，其中包括GPS技术、GIS技术、无线数据通讯技术、信息融合技术等多种现代科技手段。为银行运钞车开发的车辆监控系统利用了Motorola 800MHz集群智慧网，自行开发了专用调制解调器，从而实现了GPS定位信息和控制信息的实时传输；车载定位单元采用惯性技术，可以有效克服个别地段GPS无法正常定位的缺陷；实施节能方案，可有效保障车载单元及车辆的正常运行。     

汽车用6K31铝合金直流缝焊试验研究

采用单相次级整流缝焊机对汽车用6K31铝合金进行了缝焊工艺试验，并对接头的组织和性能进行了分析讨论。试验结果表明，6K31铝合金缝焊接头的热影响区硬度最低，是接头的最薄弱环节；拉剪试件的起裂部位为韧性断口，裂纹的扩展区及最后断裂区为混合断口。     

江顺大桥桥型方案构思与比选

大跨径桥梁的桥型方案拟定与比选是一项综合性很高的工作,该文结合江门市江顺大桥桥型方案的设计情况,介绍了如何在地形、通航、地质条件复杂的情况下,合理布置桥孔,合理选择桥型,以及如何进行科学合理的方案比选。     

市政排水工程中钢筋混凝土管与PVC-U管的选用

近年来,国内对管道的材质要求越来越严格,投入大量资金进行开发和研究工作。一方面管材选择是技术经济比较的结果,另一方面管道本体材料对管内水质的二次污染影响很大,对于水中碳酸钙(镁)的结垢,水中溶解性铁离子氧化对管道的腐蚀、结垢,以及一些生物性的堵塞等状态,往往也是选择管材另一重要因素。该文结合实际工作经验,就钢筋混凝土管和硬聚氯乙烯(PVC-U)管在排水工程中的设计进行了研究和探讨,并提出了施工注意事项。