全文获取类型
收费全文 | 38975篇 |
免费 | 2716篇 |
专业分类
公路运输 | 9583篇 |
综合类 | 10408篇 |
水路运输 | 13223篇 |
铁路运输 | 7367篇 |
综合运输 | 1110篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 670篇 |
2021年 | 1019篇 |
2020年 | 1114篇 |
2019年 | 992篇 |
2018年 | 929篇 |
2017年 | 947篇 |
2016年 | 1006篇 |
2015年 | 1596篇 |
2014年 | 1886篇 |
2013年 | 2431篇 |
2012年 | 2720篇 |
2011年 | 2701篇 |
2010年 | 2717篇 |
2009年 | 2975篇 |
2008年 | 3015篇 |
2007年 | 3572篇 |
2006年 | 3347篇 |
2005年 | 2401篇 |
2004年 | 845篇 |
2003年 | 701篇 |
2002年 | 560篇 |
2001年 | 740篇 |
2000年 | 685篇 |
1999年 | 362篇 |
1998年 | 247篇 |
1997年 | 187篇 |
1996年 | 251篇 |
1995年 | 164篇 |
1994年 | 173篇 |
1993年 | 152篇 |
1992年 | 116篇 |
1991年 | 80篇 |
1990年 | 72篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 41篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 28篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
潜艇拖曳综合浮标及其关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
潜艇拖曳综合浮标是通信浮标综合化发展趋势的产物,它除了具有较高性能的通信能力外,还具有卫星定位和情报侦察的能力.提出了拖曳综合浮标的初步设计模型,并就设计中要面临的技术难点做出了分析,给出了解决的思路,最后介绍了国外该课题的研究情况. 相似文献
52.
53.
根据中小型水利工程项目分散、投资小、工期短的特点,介绍了当前中小型水利项目施工劳务管理的现状,分析当前中小型水利工程劳务市场建立困难的原因,提出在当前形势下中小型项目施工企业须遵守国家的法律法规,杜绝违法劳务分包,推进劳务市场的建立、成熟和完善。 相似文献
54.
介绍了船舶在海浪中运动的可视化技术。给出了可视化设计过程的流程图,并讨论了建立船舶模型的可行方法和三维波浪模型的数学模型,以及如何应用OpenGL函数库来生成船舶在海浪中运动的动画。在讨论可视化技术时,使用了具有平台独立性的OpenGL图形库。 相似文献
55.
近年来武汉的建(构)筑物正迅速向高、大、深、重方向发展.由于武汉地区典型的二元结构地质工程条件复杂,深基坑围护工程施工难度和数量不断增加,基坑设计和施工的可靠性变得越来越重要.本文总结了近几年武汉深基坑工程设计和施工中普遍存在的问题,并提出了对策和建议. 相似文献
56.
57.
介绍了非线性动力学理论在船舶横甩研究中的应用,总结了近年来横甩研究的主要方法和结论,最后指出了横甩问题尚需深入研究的几个方面。 相似文献
58.
在今天的中国车市,新车生命周期正变得越来越短促,国际上按6~8年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已根本行不通,那么,这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢?这一耐人寻味的现象引起整个产业界的充分关注。经济学理论认为,任何产品都有一个生命周期,汽车 相似文献
59.
连续梁桥制动墩墩顶纵向水平力值确定的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据铁路连续梁桥设计中遇到的问题,在制动墩设计中考虑活动支座摩阻力分担制动力的作用,同时考虑温度变化对活动支座摩阻力分担作用的影响,为制动墩设计提出简化、安全、可行的墩顶纵向力的计算方法。 相似文献
60.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(12):65-65
1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,系国家一级铁路干线,设计时速200km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四纵四横"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的组成部分. 相似文献