港口集疏运网络流量预测模型

通过对集疏运网络流量的经济相关性、分布非均质性、动态性等特征的分析.指出港口集疏运网络流量既受腹地货源量、港口竞争等经济因素的影响,又受通道费用、网络容量等物流因素的影响.建立了港口集疏运网络流量的双因素两阶段预测模型:第一阶段考虑宏观经济发展趋势、腹地GDP、外贸进出口总额、港口建设投资额等经济因素,利用统计回归方法建立腹地货源量与港口吞吐量的预测模型;第二阶段考虑通道费用、网络流量等物流因素,在给定货源量与港口吞吐量的基础上,建立基于用户流量——费用均衡的网络流量分配模型.     

基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法

根据白车身车门存在的外观质量问题,对影响车门外观质量的区域进行了划分,提出了白车身车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,并在此基础上建立了一套基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法。应用实例表明,该方法可有效提升白车身车门的外观质量,具有操作简单、易于掌握等特点。     

多途信道短慕线时间反转聚焦研究(英文)

The existence of a multi-path channel under the water greatly decreases the accuracy of the short baseline positioning system.In this paper,the application of a time reversal mirror to the short baseline positioning system was investigated.The time reversal mirror technique allowed the acoustic signal to better focus in an unknown environment,which effectively reduced the expansion of multi-path acoustic signals as well as improved the signal focusing.The signal-to-noise ratio(SNR) of the time reversal operator greatly increased and could be obtained by ensonifying the water.The technique was less affected by the environment and therefore more applicable to a complex shallow water environment.Numerical simulations and pool experiments were used to demonstrate the efficiency of this technique.     

上海南汇海港新城景观桥梁结构设计

介绍上海南汇芦潮港环绕海港新城中心湖的C1道路上七座桥梁的结构设计,提出桥梁景观设计的构思原则以及桥梁建筑美学的若干法则,以实现桥梁设计不断提升城市形象。     

浅议缩小交叉口面积与缩窄行车道的措施

结合徐州市城市交通管理规划，根据徐州市交叉口面积大和行车道宽的特点，分析了两者对交叉口运行特性的影响，指出要尽量缩小交叉口面积和确定车道的合理宽度，并提出了相应的措施和建议。     

论铁路运输企业人力资源的良性循环

通过对铁路运输企业人力资源的分析,提出了运输企业人力资源管理所面临的新形势,指出了现有的用工制度的矛盾和机制的滞后,明确了实现人力资源良性循环所应采取的措施及方法。     

汽车涂层耐老化性能的研究

对国产汽车所用210种涂层试样进行了湿热带大气环境自然曝晒试验及人工加速老化试验。试验结果表明，金属闪光漆的耐老化性能相对较好；同种涂层中试验室特制的试样比生产线上的产品耐老化性能好；人工荧光紫外／冷凝试验仅限于对紫外线敏感的涂层材料的模拟试验。探讨了影响涂层老化性能的人为因素及人工加速老化试验的局限性，提出了一些提高汽车涂层质量的建议。     

富康988轿车行李箱盖有限元分析及试验

利用有限元法对富康988轿车行李箱盖进行了弯曲和扭转刚度计算及破坏分析，通过计算结果与试验结果的比较，验证了计算结果的正确性。在此基础上，运用参数优化和结构优化的方法，通过多种改进方案的计算比较，找到了提高行李箱盖扭转刚性的途径及解决行李箱盖里板锁附近部位开裂的措施。     

闭环控制系统空燃比波动对三效催化剂活性的影响

通过对国外资料的考察分析，论述了空经波动对车用三效催化剂活性的影响，在催化剂与电喷发动机的匹配中，必须考虑催化剂的动态特性。对催化剂的动态性能和静态性能进行了试验对比，并针对不同幅值和频率的空燃比波动对催化剂性能的影响进行了试验研究。结果表明催化剂在动态的性能好于静态；随空燃比叔动幅值的增大，催化剂选择窗口变宽。