Eppler方法控制参数对翼剖面性能的影响

利用Eppler方法进行新型抗空泡翼剖面设计。系统研究了剖面设计参数对空泡性能的影响,并探讨了空泡特性与叶剖面参数(最大厚度及厚度分布)之间的关系。研究了控制参数对翼型剖面形状的影响。根据叶剖面设计理论,给出了剖面性能优化的设计方法以及参数的选择标准,并利用该方法设计出新的翼型剖面,并与NACA系列剖面空泡性能进行对比。计算表明,新的翼型剖面具有较好的空泡性能。     

新型抗空泡翼型剖面设计研究

基于Eppler翼型设计方法提出一种新的抗空泡翼型剖面设计方法。新的设计方法利用预先给定的最大厚度和设计升力系数进行翼型剖面设计,并将厚度及拱度的分布与攻角的设置相结合,将所需的厚度与拱度分布转换为合理的攻角分布作为输入,以便用Eppler方法进行翼型剖面设计,并通过对攻角分布进行修改来调整空泡斗的位置。计算表明,所提出的方法对控制翼型剖面的厚度和拱度分布有效,利用该法设计的翼型剖面具有较好的空泡性能。     

Plug-in混合动力电动汽车能量消耗研究

针对某Plug-in混合动力电动汽车,应用Cruise/Simulink联合仿真的方式建立整车模型。采用仿真分析的方法,分别依据GB/T 19753—2005和GB/T 19753—2010两版国标中规定的轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法规定的工况及测试条件,对车辆能量消耗进行对比分析。在对所开发的整车控制策略的控制效果进行验证的同时,研究新旧两版国标对Plug-in混合动力电动汽车整车能量消耗的影响。     

浅谈拉萨市北环路生态景观设计

拉萨市北环路是拉萨市"十二五"重点工程项目,是在高海拔城市湿地边缘修建的一条高等级城市道路,如何有效地对湿地加以保护,减少对生态环境的影响以及在道路景观方面更符合地方民族特色,成为该工程的重点和难点。该文通过拉萨市北环路设计实例,从生态道路设计、道路景观设计、节能环保设计三个方面介绍了北环路设计特点。     

桥梁结构状态预警系统研究

探讨了桥梁结构状态预警系统。根据桥梁结构损伤的特点,将预警系统分为两个体系:局部预警体系和整体预警体系。局部预警体系采用无模型预警体系,整体预警采用基于神经网络的新奇检测技术。通过将两者相结合,提高了预警的及时性和准确性。     

交通活动对道路两侧土壤中重金属含量的影响

道路上的车辆是导致道路两侧土壤污染的主要因素。在这些污染物中,以重金属对土壤的污染受到人们最为广泛的关注。车辆的排放物是导致道路两侧土壤重金属污染与积累的重要原因,这些排放物包括：汽油中铅的化合物、润滑油的燃烧、汽车轮胎与道路的磨擦产生的微尘、刹车里衬的机械磨损等。同时,道路所处的自然环境,如地形地貌、降水量、日照量、季风等也决定了这些重金属在道路两侧的累积程度和分布格局。此外,道路上车辆的主要类型、车流量的大小也对土壤中重金属含量有较大的影响。总的来说,道路两侧土壤中的重金属呈带状分布于道路两侧,且含量随距离的增加呈指数形式下降。     

桩柱式基础的屈曲机理及稳定分析

论述了桩柱式基础的屈曲稳定的影响因素,基于能量法分析河床下切对桩基稳定性的影响,建立了将桩和柱视为一个整体的分析计算模型。以广东茂名下郭大桥工程为实例,分析河床下切对桩柱式基础的稳定性。计算表明:增加对桩柱的约束长度比提高地基土的性能对提高稳定性效果会更好;对于河床下切严重的桩柱式基础,提高桩侧土的性能对改善桩柱结构的稳定性能效果不是很明显。     

水资源优化配置及对城市可持续发展的影响

水资源是一个复杂的藕合系统,并与人类社会发展和生存环境相结合,水资源优化配置作为解决城市水资源短缺的重要手段,对保证整个城市国民经济的可持续发展起着重要的支撑作用。采用动态规划优化理论原理,建立了城市水资源优化配置模型,提出了效益函数的建立方法,获得了城市水源优化配置策略式方案并分析了水资源配置对城市可持续发展的影响。     

城市人行地道设计有关问题的思考

对城市人行地道设计的几个实例进行了介绍,对兼具有商业功能要求的人行地道有关建筑设计、消防设计、无障碍设计等问题进行了探讨,并就目前设计中所执行的规程规范要求进行了分析,对不同规范要求不明确的内容进行了思考,提出了相应的建议。     

管波探测法在佛山和顺南立交桩基勘察中的应用

详细介绍了管波探测法在佛山和顺南立交桩基勘察中的应用及验证情况,有关经验可供相关专业人员或类似工程参考。