全文获取类型
收费全文 | 6629篇 |
免费 | 174篇 |
专业分类
公路运输 | 1829篇 |
综合类 | 1753篇 |
水路运输 | 1699篇 |
铁路运输 | 1311篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 182篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 331篇 |
2012年 | 432篇 |
2011年 | 534篇 |
2010年 | 520篇 |
2009年 | 524篇 |
2008年 | 503篇 |
2007年 | 718篇 |
2006年 | 685篇 |
2005年 | 430篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 144篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有6803条查询结果,搜索用时 429 毫秒
341.
342.
BIOS是计算机硬件和软件程序之间的接口,直接关系到计算机工作性能,文章介绍了BIOS的优化设置及BIOS的维护和升级操作方法。 相似文献
343.
344.
国产轻型汽车排放现状与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
本文综述了国产轻型汽车的基本情况,指出轻型汽车的排气污染物是造成汽车对大气污染的最主要来源,根据试验结果评述了国产轻型汽车的排放现状,然后进行了试验分析,最后简要介绍了影响汽车对大气污染的各种因素。 相似文献
345.
对汽车摩托车的渐开线内齿花键,为避免其磕碰、消除锐边、减少毛刺、便于装配及降低噪声等,常在其小径与齿侧的齿角处倒出C×45°的的倒棱,其拉刀必须制出倒角刀齿。对磨削和检测拉刀倒角刀齿的传统工艺方法进行了分析。介绍了倒角齿齿形半角β和倒角刀齿侧面至拉刀中心的距离的计算。 相似文献
346.
随机不平路面上的汽车强化试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了由载荷功率谱估算强化系数的方法,还研究了路面平整度、路面铺装和行驶车速等试验条件因素对汽车强化试验的影响,发现只有试验车速与实际使用常用车速接近,才能保证汽车构件上的载荷功率谱与实际使用相似。 相似文献
347.
分析了船用大功率柴油机零件工艺设计中存在的问题,指出了零件工艺设计方法及手段改革的必要性。在分析了船用大功率柴油机零件结构工艺特点的基础上,指出工艺设计标准化的方法及内容,介绍了船用大功率柴油机零件工艺国化的实现方案。 相似文献
348.
提出了一种研究非相互独立运输投资项目决策的研究方法,首先对运输项目之间的互相独立、相互补充、相互替代和相互代作用性质进行了分类研究,然后研究了项目之间的相互影响程度及目标值确定,利用有序组合树方法建立了方案值,用群体决策方法确定项目目标值的权重,最后运用模糊数学理论研究了项目优选的模糊数学方法。 相似文献
349.
This paper develops a conceptual framework for the generation of activity and travel patterns in the context of more general
structures and presents an integrated model system as a step toward development of an improved travel demand forecasting model
system. We propose a two-stage structure to model activity and travel behavior. The first stage, the stop generation and stop/auto
allocation models, consists of the choices for the number of household maintenance stops and the allocation of stops and autos
to household members. The second stage, the tour formation model, includes the choices for the number of tours and the assignment
of stops to tours for each individual, conditional on the choices in the first stage. Empirical results demonstrate that individual
and household socio-demographics are important factors affecting the first stage choices, the generation of maintenance stops
and the allocation of stops and autos among household members, and the second stage choices, the number of tours and the assignment
of stops to tours.
This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
350.
针对目前铁道部有关加强行车安全的文件与设计概算编制规定不协调的问题,笔者提出了自己的看法. 相似文献