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211.
船-桥墩防护装置碰撞中的影响因素研究 总被引:1,自引:1,他引:1
在研究船-桥墩防护装置碰撞机理魄基础上,结合实例探讨了碰撞问题中的诸多因素(如碰撞位置、防护装置的结构尺寸以及碰撞速度等的变化)对防护装置抗撞性能的影响,并据此对桥墩防护装置提出了改进意见:通过仿真计算,改进防护装置的板厚以及板上筋的结构尺寸;在防护装置的内围壁与桥墩之间放置橡胶吸能元件或在防护装置的外围壁安装橡胶护舷件,以加强防护装置的吸能作用。 相似文献
212.
213.
基于EXCITE-designer的车用柴油机轴系扭振与减振分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了AVL公司开发的发动机模拟软件EXCITE-designer的功能和特点,针对某车用柴油机飞轮螺栓断裂问题,基于该软件对轴系进行了扭振与减振分析,提出了改进措施。 相似文献
214.
本文重点介绍了多层住宅轻钢结构的受力特点、截面形式和静力计算理论;提出了将普通钢结构程序修改为多层住宅轻钢结构程序的具体流程.为多层住宅轻钢结构程序的进一步发展提供参考. 相似文献
215.
本文借助Fisk运量随机配流模型建立一个简单二层规划模型来研究交通信息的最优发布水平,通过模型分析得出一些重要结论。在非拥挤交通网络中,信息发布不产生外部效果,信息系统应发布全部信息;在严重拥挤的交通网络中,产生正的外部效果,信息系统应发布全部信息;在一般拥挤网络中,可能产生正的外部效果,也可能产生负的外部效果,应根据具体情况选择合适的信息发布水平。 相似文献
216.
以黄河大峡水库下游某双索悬索桥为工程背景,引入只受拉三维拉索单元,采用考虑几何非线性的子空间迭代法对其自振特性进行了分析,理论值与实测值能较好的吻合,说明了该空间非线性有限元分析方法的正确性;进而与相同跨径和结构参数的单索悬索桥的自振频率、振型进行了对比分析,结果表明双索悬索桥能有效提高桥梁一阶竖弯振动频率,为双索悬索桥结构设计理论提供了动力性能方面的依据. 相似文献
217.
218.
This paper proposes an innovative supervision method that can provide project supervisors with real-time supervision of engineering projects and contractor activity. To obtain real-time and comprehensive state of project, we use grid management to divide the project supervision grid in three levels: stage, objective, and milestone. Then, a detailed supervision mechanism is designed to help supervisors measure the project situation in real time. This mechanism checks that if the project objectives (such as schedule, cost, quality, and safety) in every supervision grid cell are under the healthy limits, any project deviation can be identified as soon as possible. A schedule objective is selected as an example to illustrate the method used to calculate the healthy limit. 相似文献
219.
220.