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441.
442.
由于铁路栈桥是一种特殊的桥梁结构,其技术比较复杂,设计有一定的难度。文章结合前期栈桥关键技术问题的研究,概要介绍烟大铁路轮渡栈桥的设计,其内容包括栈桥总体布置、下部结构、上部钢梁、桥上轨道、液压提升和自动控制系统等。 相似文献
443.
444.
为满足人们在乘坐城市轨道交通工具的过程中,对不间断接收新闻等一系列资讯信息的需求,不断提升服务水准和服务水平,体现以人为本的宗旨,建立乘客资讯系统是完全必要的。为此对乘客资讯系统的现状、功能和组成方案进行研究和探讨。 相似文献
445.
446.
梁桥经过拓宽改建,形成了新、老梁体拼接的组合桥。此类桥梁由于新、老梁体的刚度不同及基础沉降原因出现拼接处开裂、错位等病害。以南奉公路光明桥为例,介绍了此类桥梁的检测、分析、病害修复的过程,对桥梁维修后的运行效果进行了跟踪观测。 相似文献
447.
448.
夏新海 《广州航海高等专科学校学报》2005,13(Z1):46-49
高职高专要以就业为导向,深化高职高专教育改革,就需要不断地改革人才培养模式.要改革人才培养模式,应从构建实践性教学体系、推进人才培养模式订单式与学科式统一、实施准就业制三个方面入手. 相似文献
449.
450.
直线电机列车作用下高架桥的动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立直线感应电机(LIM)运载系统中列车与高架桥梁的动力相互作用空间分析模型,它由车辆模型和有限元桥梁模型组成。对具有2个转向架的4轴LIM列车车辆建立27个自由度的车辆动力模型。通过对有限元桥梁模型采用模态综合技术,以轨道不平顺作为系统的激励源,建立LIM列车和高架桥梁的耦合运动方程组,并编制计算分析程序。以一座3跨30 m简支梁高架桥为例,模拟LIM列车上桥、出桥的全过程,计算分析高架桥梁的自振特性及其在LIM列车通过时的动力响应特点。研究表明:由LIM列车引起的桥梁横、竖向位移响应值较小,远小于铁路规范的容许值;桥梁的竖向挠度主要受列车的重力荷载控制;桥梁最大横向位移响应出现在墩顶处,随着墩高和车速的增大而增大。 相似文献