基于需求控制的交通组织策略与措施

中国(珠海)国际航展已跻身于世界五大航展之列,展示了当今世界航空航天业发展水平,由此也吸引了大量的观展客流.但其客流具有"瞬发高峰、需求集中、来源分散、潮汐现象"的交通出行特征,且展馆位于漏斗式路网的尽端,给航展的交通组织带来极大困难和挑战.本文基于路网和展馆的容量限制,按照"需求控制、公交优先、智慧引导、科学组织"的...     

某轻型防护越野车的防弹方案设计

介绍了某轻型防护越野车防弹方案的设计与验证。首先通过数据对比选择了A型钢作为本车的基础防弹材料,再经过计算、实弹验证、工艺验证等手段掌握了A型钢的防弹性能和工艺特性,并在此基础上进行了本车的防弹方案设计。在本文中,以该车正前面部分的防护方案为主体结合车体的轻量化思路,着重介绍了防弹板复合设计、倾角结构效应设计、相应试验验证等内容,最后还针对防弹钢板焊缝处防弹性能下降的现象,介绍了多种相应的处理思路和方法。     

内蒙古黑沟特大桥动静载试验研究

以内蒙古黑沟特大桥为例,详细介绍了预应力混凝土刚构桥动静载试验的实施方案和过程,分析了黑沟特大桥动静载试验的结果,对同类型桥梁的成桥静载试验研究具有一定的参考价值。     

无粘结预应力混凝土梁的强度与变形特性研究

给出了无粘结预应力混凝土梁强度和受力性能的分析结果。建立了适用于无粘结预应力混凝土梁非线性全过程分析的有限元简化模型,利用该模型探讨了跨高比、有效预应力和加载方式这3种参数对无粘结预应力混凝土梁弯曲性能以及无粘结预应力筋极限应力的影响。分析结果表明,跨高比对无粘结预应力筋极限应力无明显影响,增大无粘结预应力筋的有效预应力能显著提高梁的开裂和极限荷载,加载方式对梁的受力性能有着非常重要的影响。     

高速公路绿化评价指标体系及评价方法研究

通过对绿化功能的分析、分解,主要从中央分隔带绿化、边坡绿化和路侧绿化3方面来进行分类,具体选择了12个指标作为高速公路绿化评价的初拟指标,采用专家筛选对初拟的评价指标进行选择,并通过主成分分析法增强其科学性和合理性,降低因评价指标之间的相关性导致评价对象信息的重复使用,在此基础上建立了高速公路绿化评价指标体系。基于回归分析和AHP方法相结合建立了高速公路绿化评价模型,该模型运用到江苏公路绿化的实践中,能够客观地评价高速公路的绿化效果。     

高等级公路养护质量评价体系研究

从公路养护管理的需求出发,将高等级公路作为一类单独的评价对象,依据其使用性能要求,建立了高等级公路养护质量评价流程框架、指标体系,形成了完整的高等级公路养护质量评价体系。针对高等级公路养护质量评价特性,提出了定性、定量相结合的养护质量评价数据采集方法。采用权重模型计算不同层次的养护质量评价指标并在现场评分试验的基础上,采用多元统计理论对模型参数进行回归分析,得出了不同评价模型参数值。     

城乡公交统筹发展策略研究

在阐述我国城乡公交统筹发展必要性的基础上,着重分析了目前城乡客运体系发展差距的症结所在,解析城乡公交统筹发展的内涵,以管理体制、政策法规、站场设施、市场建设4个方面的统筹为切入点,探讨了我国城乡公交统筹发展的具体策略。     

电喷汽油机瞬态加速工作过程的数值模拟

以发动机工作过程专用数值模拟软件BOOST为平台 ,通过建立电喷发动机 (EQ4 91i)加速工况的完整模型对发动机的加速工况进行了模拟 ,并对模拟结果进行了试验验证。结果表明所建立的模型能较好地预测发动机的瞬态加速性能     

城市交通系统降低燃油消耗的重要性分析

城市交通系统燃油消耗是造成城市环境恶化的主要污染源之一,城市交通的发展必然会使得燃油消耗增加、环境恶化,更重要的是制约了城市经济的发展,文章提出了降低城市交通系统燃油消耗的主要措施,全面阐述了降低交通系统燃油消耗与城市经济可持续发展的关系。     

岩溶处理中钻孔施工技术初探

通过对石长铁路岩溶地区7座大中桥桩基钻孔施工技术分析,阐述了在岩溶地质条件下穿越多层溶洞钻孔施工中的偏孔防治以及穿越尺寸较大且充填物为流塑状溶洞的处理方法,为该地质病害的处理提供了有益的施工经验.