我国高速公路BOT模式风险管理现状分析

从我国高速公路建设的资金来源着手,论述BOT模式在高速公路建设中的可行性,同时讨论BOT模式在我国高速公路中的应用实况,在此基础上讨论和分析高速公路BOT项目的风险特点与风险现状,可为业主与承包商是否采取BOT模式提供参考.     

Online Delay—Evaluation Control for Networked Control Systems

This paper presented an evaluation approach of time delays for networked control systems (NCS). An improved scheme based on optimal LQG control was designed to achieve desired performance despite the uncertain delays in the system. The experimental results illustrate the effectiveness of the proposed control design and satisfactory performance of the closed-loop system.     

铣刨机行走液压系统速度特性分析

本文以四轮驱动的冷铣刨机为研究对象,对冷铣刨机行走驱动液压系统的速度特性进行了分析,建立了冷铣刨机行走速度特性方程。同时,对利用冷铣刨机的行走速度来实现功率自动分配进行了分析,分析后认为,通过控制电磁阀电流可实现发动机功率的自动分配。     

基于差分方程的空间矢量调制在APF中的应用

将空间矢量调制技术应用于有源电力滤波器的电流控制．用差分方程将APF的电流控制转换为对功率电路输出电压的控制,以有效地降低系统方程求解的复杂程度,并综合考虑电源电压及滤波电感等参数的影响,以提高系统控制的精度．仿真和实验结果表明,采用所提出的方法,当负载突变时,系统具有良好的动态响应特性．     

城市轨道交通线网指挥中心建设方案的设计要点

分析了城市轨道交通网络化运营的需求。基于线网指挥中心的职能定位,分析了线网监控与线网应急的关系、线网指挥中心与线路控制中心的关系以及线网指挥中心与企业信息中心的关系。阐述了线网指挥中心的指标统计分析、应急指挥、信息发布、线网运输策划及基于大数据的拓展等关键业务内容。从平台基本构成及接口设计等角度论述了线网指挥中心系统平台建设方案的设计要点。     

国外铁路项目设计工作方法与特点研究

随着中国铁路"走出去"倡议的实施,中国标准体系下各设计阶段主要工作内容及方法在国外项目的应用差异性问题日益凸显。为提高中国企业参与国外铁路勘察设计进程,依据多个海外项目设计经验,通过对比分析国内外铁路设计过程的各阶段工作方法与特点,分别对国外项目前期研究、项目设计和工程实施3个阶段的主要工作内容及审批程序进行分析。研究认为,国外铁路项目设计各阶段工作内容与我国设计标准体系有一定差异,但存在对应关系;其中,可行性研究报告是前期研究阶段重要成果文件,编制深度可参考国内的预可行性研究;设计阶段一般细分初步设计和详细设计两阶段,文件编制深度由国内的可行性研究逐步过渡到初步设计;实施阶段重点落实施工图工作。     

基于列车用户优先级的频谱共享博弈算法

不同业务优先级高速铁路用户的爆炸式业务需求与稀缺频谱资源的矛盾日益突出。针对运行于不同地形环境、在相同eNB覆盖范围内的高速铁路次用户的频谱共享博弈问题进行研究。基于次用户承载业务的不同优先级,提出模糊综合评判-优先级调度算法,将次用户间的频谱竞争建模为非合作博弈,通过次服务的频谱效用函数、主系统的频谱交易价格函数实现次用户间的差异化动态频谱共享。仿真结果表明,算法较好地反映了真实的频谱共享情形,可以更加准确地对次用户频谱需求进行业务优先级划分,提高频谱利用率的同时保证了其最大效用。     

浅谈高速公路沥青路面平整度的影响因素和控制方法

通过对沥青路面不平整现象的原因分析,从沥青混合料质量、摊铺过程、碾压过程及接缝处理等方面,提出提高沥青路面平整度的控制方法。     

论公路工程试验检测中存在的问题与对策

目前我国公路工程质量问题层出不穷，因此加强公路工程试验检测，提升公路工程质量显得尤为重要。为此，针对公路工程试验检测中存在的问题，提出了相应的完善对策，指出只有加强施工单位对试验检测重要性的认识，不断完善监理制度，才能推进试验检测工作的发展，进而促进公路质量的提升。