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151.
152.
153.
谢晓峰 《浙江交通职业技术学院学报》2013,(1):70-73
高职辅导员队伍是高职院校教师队伍的重要组成部分,具有教师和干部的双重身份。目前高职院校辅导员队伍建设取得了一定的成绩,但是在选聘、队伍结构、工作职责和队伍发展方面存在不少的问题。高职辅导员队伍建设要进一步完善选聘机制,提高队伍分类管理水平,提供专业化和职业化发展空间,保障辅导员队伍的可持续发展。 相似文献
154.
谢兰璋 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,10(1):58-61
将传统的商品贸易中的比较优势理论加以延伸,可以扩展到国际服务贸易领域。本文以比较优势理论来说明服务贸易的产生与发展,分析比较优势理论对服务贸易的指导性和适用性,最后得到发展我国服务贸易的几点有益启示。 相似文献
155.
未来海上编队作战对各类信息系统的依赖性越来越强,信息系统也将成为敌对双方攻击的重点,因此编队信息系统的安全问题直接关系到编队指挥控制信息的安全可靠和编队信息化主战武器的性能发挥,影响到编队整体作战能力。文章在对编队信息系统面临的安全威胁和存在的安全风险进行分析的基础上,提出了编队信息系统的安全防护需求,为编队信息系统安全防护系统的构建提供依据。 相似文献
156.
以某城际动车组的车下大吨位设备吊装为研究对象,建立包括40个联接螺栓在内的吊装部件接触非线性有限元模型,在EN12663-2010标准中相关载荷工况和螺栓预紧力的作用下,对吊装部件进行接触非线性有限元分析与评价;最后,基于吊装部件的有限元分析数据,通过查找各部件接触对、建立接触的局部坐标系并提取各工况接触面上的接触压力与接触摩擦力,计算部件接触面上的接触摩擦合力与最大静摩擦力的比值,实现了各工况吊装部件接触面的抗滑性分析,为动车组车下吊装结构的详细设计提供了相当的理论依据. 相似文献
157.
基于环境保护的重要性,阐述了公路工程环境保护监理在施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作的要点,以及采取的主要措施. 相似文献
158.
针对动车组列车制动系统的非线性及其在ATO中的重要性,从控制和动力学角度提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型。根据制动指令信号的流向介绍动车组列车制动系统的工作过程;分别考虑系统各环节,用经过曲线拟合得到的静态非线性函数描述动车组列车制动特性表,用延时环节描述制动指令信号传输和制动控制器动作的延时,用两个一阶线性环节分别描述制动力反馈调节过程和动车组列车减速度冲动缓解过程,提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型;并介绍了思维进化算法辨识模型参数的方法。最后以CRH2型动车组为仿真对象验证模型和参数辨识方法的有效性。 相似文献
159.
应用拓扑优化理论,采用简化的假定条件,基于应变能最小即刚度最大原理,对路桥过渡段路基加固体的结构布置形式进行了优化。通过分析荷载模式、填高、加固长度和面积等因素对最优拓扑图形的影响,得出了路桥过渡段路基加固体的最优布置方式。拓扑优化结果表明:路桥过渡段路基加固的不同区域对结构刚度的贡献排序为,固定端附近区域-中间偏上区域-中间偏下区域-路基顶面远端区域;上长下短的倒梯形布置形式的结构刚度最大,其抵抗地基沉降变形的能力最强,表明目前桥头常用的倒梯形布置形式具有理论上的合理性;路基加固体底面布置长度应不小于2 m,由下向上斜率应缓于1∶1。 相似文献