铣刨重铺技术在南友高速公路车辙处治中的应用

文章针对广西南宁至友谊关高速公路半刚性基层沥青路面结构的车辙问题,介绍了嵌挤密实型沥青混合料的原材料选择及配合比设计,阐述了混合料的铣刨重铺施工工艺、技术要点及施工过程控制措施,并对铣刨重铺路面的各项技术性能进行了检验。结果表明,铣刨重铺技术能有效处治沥青路面结构车辙病害,改善道路使用性能,延长道路使用寿命,是一种值得推广应用的道路养护技术。     

南宁市白沙大桥北岸节点改造及其效果评价

文章以南宁市白沙大桥北岸节点改造设计为例,探讨城市道路平面交叉口改造设计的思路,同时从整体交通路网着眼,介绍采用交通仿真对改造效果进行评价的方法。     

矩形液舱晃荡冲击载荷的试验机理研究

在不同外激振幅和频率下,采用大尺度模型试验方法对矩形液舱内液体晃荡产生的冲击压力进行了研究,主要包括在不同载液率下,液舱内的短期晃荡冲击载荷特性、冲击载荷的统计特性、时空分布规律及外激振幅和频率与晃荡冲击载荷的关系。试验结果表明,低载液率时自由液面附近冲击载荷大,高载液率时顶部冲击载荷大,30%时自由液面冲击载荷最大,低载液率时自由液面最大冲击力约为静水压力的3.5～4.5倍,外激频率越接近自由液面固有频率,冲击荷载的梯度受振幅的影响越大。文中研究可为计算晃荡载荷提供参考,并对液舱设计具有一定指导意义。     

高压岸电在散货船上的应用研究

“神华501”是国内第一艘安装高压岸电连接系统的散货船,该船的成功交付及运营实现了绿色环保和节能减排的目标。结合该船的设计思路,通过对国际上通用的各种岸电上船方式的比较分析,确定了高压岸电上船的方案。同时,对国内外船舶高压岸电系统相关设计标准进行了研究,阐述了高压岸电系统的设计原则,以及在高压岸电供电工况下的短路评估情况。     

椭圆形舱口角隅有限元网格自动划分研究

针对椭圆形舱口角隅网格的自动划分方法,采用MSC.Patran二次开发语言PCL,编制了椭圆形舱口角隅网格的自动划分系统。应用此系统对多个不同尺寸的椭圆形角隅进行了热点应力分析,并且将其与相应尺寸的圆形角隅热点应力作了比较。计算结果表明:椭圆形舱口角隅自由边处的热点应力比圆形舱口角隅处小得多。     

水声定位实时抗距离模糊方法

文章从分析水声跟踪定位过程中距离模糊形成机理出发,设计软件实时抗距离模糊的方法,文中着重阐述剔除或挑选、还原距离模糊数据,从而消除距离模糊,这种方法用于实时跟踪定位试验取得良好的效果。     

环境因素对某型发动机性能的影响及其修正

在深入研究大气温度和大气湿度对发动机性能造成影响的基础上,通过理论分析及仿真计算得到了非标准状态下发动机性能参数的修正系数,为准确分析发动机性能和健康状态提供了重要依据。     

盲信号处理在机电声学监测与诊断中的应用

机械噪声信号和振动信号一样,蕴含了机械设备运行状态的重要信息,当设备状态发生改变时,其声学特性同样会发生改变。但是,待识别的目标信号和其它设备的信号以及噪声信号混杂在一起,一般很难直接从测量的声信号中获得有用的信息。因此,排除或抑制干扰信号或背景噪声,准确地从低信噪比的混合信号中提取出待识别的目标信号,对声学监测与诊断方法十分关键,而盲信号处理技术为机械声学信号的分离提供了一个有力的解决手段。该文对盲信号技术在机械装置声学监测与诊断中的研究现状进行了概述,为盲信号进一步应用于机械中的声学分析打下基础。     

舰船水下爆炸局部气穴效应理论模型研究

在舰船遭受水下爆炸的过程中,船体水下部分的外板与水中冲击波的相互作用将产生局部气穴效应。这种效应有可能导致舰船结构和设备上的二次加载现象,造成更严重的破坏。针对水下爆炸局部气穴效应中的非线性流固耦合现象,建立简化一维冲击波—浮体—局部气穴理论模型,分析了水中冲击波与浮体之间相互作用产生局部气穴的机理,推导局部气穴产生、发展和闭合过程时间和位置的公式,为进一步研究局部气穴现象对水下爆炸冲击环境下的舰船及其设备冲击响应的影响提供了理论依据。     

舰船动力装置维修质量评估研究

针对目前舰船动力装置维修过程和修后质量缺乏衡量标准的现状,研究建立了动力装置维修质量评估指标体系,并运用多层次模糊综合评判模型对动力装置进行维修质量评估。