薄壁梁诱导槽结构抗撞性优化设计及应用

通过分析各种变形诱导结构设计特点的基础上,提出了一种有效的变形诱导槽结构.将该变形诱导槽结构应用于某车架前纵梁的碰撞模拟中,以提高其动态吸能特性.选取前纵梁诱导结构的主要设计参数作为研究对象,采用响应面法并结合正交试验设计、显式有限元方法等来进行分析.建立了前纵梁诱导结构的总吸能和最大冲击载荷的多目标优化模型,并对模型...     

系杆拱桥吊索索力施工监控测量方法的研究

以某系杆拱桥为依托工程,针对吊索索力的诸多影响因素,提出用千斤顶张拉油压表读数测量法与索自振频率振动测量法相结合的方法对系杆拱桥吊索索力进行监控测量,即首先用千斤顶张拉油压表读数测量法对吊索索力进行监控测量,然后用测量的索力对索自振频率振动测量法中的索力系数进行标定,最后再用标定后的索力系数及索自振频率振动测量法对系杆拱桥吊索索力进行监控测量,结果表明,该方法不仅同时拥有千斤顶张拉油压表读数测量法与索自振频率振动测量法的优点,而且测量精度较高,完全可以满足索力监控测量中较高精度的要求与实际工程的需要,可广泛应用于系杆拱桥吊索索力的监控测量。     

谈政府在校企合作中的主导作用

校企合作是高校与企业共同进行人才培养的一种模式。企业的积极参与是高职院校解决学生技能培养问题的最佳方案。本文在分析了校企合作中存在的两大主要问题的基础上,阐述了政府及相关法律法规对校企合作的主导作用。     

常州科教城高职机械专业毕业设计现状与对策

在《常州科教城高职机械类专业毕业设计现状》调查问卷分析的基础上,借鉴其他院校在校企合作模式下完成毕业设计的经验,结合实际,提出了改变毕业设计的组织管理形式、提高学生毕业设计工作的主动性、建立毕业设计的抽审制度等改革设想,以提高高职学生的毕业设计质量。     

团雾条件下的高速公路限速分析

高速公路可变限速控制的基本原理,根据能见度距离及路面附着力系数计算不同气象条件下允许的高速公路上的最大行车速度。设计开发基于GSM模块的电子限速牌的远程数据无线收发系统,实现高速公路沿线电子限速牌的远程控制,达到对高速公路主线交通流进行速度控制的目的。     

基于GPS和北斗的时间标准频率系统的设计

文章介绍了一种小型化高精度时间频率系统,具有北斗、GPS、网络和北斗/GPS联合校时等多种方式校时,它用高精度原子钟作为本地时间守时源,大大提高了校时的精确性和守时的准确度。     

油气管道碳纤维复合材料修复技术及应用

随着管道完整性管理的应用和发展,开展管道修复受到了极大的关注。针对碳纤维复合材料修复技术的现状,国内外公司都致力发展相应的碳纤维复合材料修复技术。通过实例介绍了碳纤维复合材料修复技术应用于带有焊接补丁缺陷的天然气管道,取得较好的修复效果,使管道安全运行得到了保证。     

基于RFID的路径数据压缩研究

在无线射频（RFID）广泛应用过程中产生海量数据,由于其数据与一般数据存在差异而且占用较大的存储空间,所以对RFID数据的存储问题亟待解决,对此首先对车联网（IOV）收集的RFID路径数据从地点维和时间维两方面进行了预处理,之后采用改进的LZW方法进行压缩存储,对阈值的判断方法进行改进,从而高效地完成RFID路径数据的压缩存储.实验结果表明,该算法达到了路径数据存储占用较少空间的目的,同时也为以后的路径数据挖掘工作打下良好的基础.     

Pro/ENGINEER工程图配置和模板制定的方法

介绍了Pro／ENGINEER工程图模板制定中图纸的配置文件和格式文件的创建思路及生成工程图时模板的调用方法。     

浦东防御台风灾害对策

该文论述了台风对浦东新区的影响规律,提出了编制完善防台风预案,加快海塘、防汛墙达标工程建设,保护和治理河道,提高蓄泄能力,建立周边地区防汛信息交流沟通机制,开展防汛安全检查等一系列旨在消除隐患降低灾害损失的防台风对策,以期为浦东新一轮开发建设创造更为良好的投资环境。