高职院校职业发展与就业指导课程建设初探

文章通过问卷调查及其结果，分析了目前高职院校职业发展与就业指导课程体系的现状，提出了开设高职院校职业发展与就业指导课程的几点建议。     

游泳馆波浪型钢屋架分段吊装技术

针对北京邮电大学游泳馆波浪型钢桁架结构的施工特点,介绍了桁架分段的设置,脚手架支撑搭设,吊点布置以及桁架吊装过程中的关键技术,为以后类似工程施工提供了借鉴。     

某轮副机曲轴断裂事故原因分析及预防措施

文章结合柴油机曲轴的工作条件,对某轮副机曲轴断裂事故的内在和外在原因进行了分析,并针对该事故的原因对柴油机曲轴的日常维护管理提出了建议。     

现代军用通信设备造型设计探讨

由于多方面的原因，我国军用通信设备的外观造型总的来说显得单调、呆板，不够简洁明快，色彩不够协调，缺乏时代感和自己的风格；国外的同类设备在外观造型上则构思新颖，精致轻巧，轮廓清晰，线条明快，色调柔和，且注意整机、面板及其他单元模块的协调安排，布局合理，形成了良好的整体效果。对我国军用通信设备造型设计的现状和差距进行了分析，讨论了造型设计的基本概念、美学法则在造型设计中的具体运用以及军用通信设备具体的造型设计方法，并给出了造型设计实例。     

企业物流客户服务水平的综合评价

企业物流客户服务水平对企业的生存和发展具有重要作用。通过对其影响因素进行系统深入的分析，用定性和定量相结合的方法建立了企业物流客户服务水平评价指标体系，并运用模糊综合评价法进行综合评价，为客观、准确地评价企业物流客户服务水平提供了借鉴。     

铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策

根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173 500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173 500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。     

基于神经网络的汽轮发电机组推力瓦块拆检周期改进

运用人工神经网络的方法对某舰用汽轮发电机组的滑油铜含量进行分析,找出铜含量的变化规律,然后与曲线拟合进行数据处理的方法作比较,结果表明,基于遗传算法的BP网络模型比曲线拟合模型的预报精度明显提高,预报结果稳定,且建立模型的过程较为简单。     

盾构法隧道纵向地震响应特性

采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。     

企业网如何防止IPC$入侵

IPC$入侵现象在企业网中已经越来越常见。企业网中非法IPC$入侵产生的原因，是用户缺乏安全意识，对口令安全不够重视，缺乏口令保护，弱口令和空口令现象严重等所致。只要重视使用安全，修改注册表，设置复杂的密码，加装防火墙等，就可防止IPC$的入侵。     

关于实现铁路财务管理最终目标的思考

着重探讨铁路现行管理体制下，如何加强财务管理，增强成本控制意识，明确成本控制主体，强化运输成本控制，实现企业利润最大化的铁路财务管理目标，以适应铁路改革发展的需要。