全文获取类型
收费全文 | 2864篇 |
免费 | 199篇 |
专业分类
公路运输 | 811篇 |
综合类 | 917篇 |
水路运输 | 784篇 |
铁路运输 | 473篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 237篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3063条查询结果,搜索用时 15 毫秒
351.
以重庆丰都庙包大桥为原型,制作了2片钢筋混凝土肋拱模型,首先采用"肋拱桥关键截面箱型转换加固技术"对其中1片进行加固处治,然后对加固前、后肋拱模型实施全过程破坏试验。通过对比分析加固前、后肋拱模型的应变、挠度、横向分布比率、裂缝及破坏模式等指标,得到以下结论:肋拱桥关键截面箱型转换加固后,新增设的钢筋混凝土箱型封闭层能与原肋拱协调变形、共同承担活载。 相似文献
352.
353.
研究了多传感器多目标的数据关联问题,提出了杂波环境下多传感器多目标跟踪的极大似然关联算法.算法中考虑了传感器对目标的漏检情况,在各个观测站传感器的观测数据不完备的情况下,建立了传感器测量与目标的可行关联分配模型,并综合采用了假点的后验概率比模型,提高了多传感器对同一目标测量的互补性和对弱信号目标的跟踪精度.理论分析和仿真实验结果表明,所提出的算法可实现杂波环境下对弱目标的持续跟踪,并且在确保航迹关联性能和较好跟踪效果的基础上,降低了算法的运算量. 相似文献
354.
355.
对定常流作用下含立方非线性刚度的二元机翼颤振系统的二重半稳环分叉以及超临界Hopf分叉和次临界Hopf分叉进行了研究.在以线性刚度系数和流速为参数的二维参数平面内,求出了发生Hopf分叉的边界曲线的解析解,用谐波平衡法结合流速-等效刚度-颤振振幅关系耦合图找到了发生二重半稳极限环分叉的临界流速值。 相似文献
356.
全球导航卫星系统(GNSS)是当今民航技术发展的应用趋势。针对中小支线机场,给出GNSS仪表非精密进近与传统陆基导航设施下的仪表非精密进近的成本/效益分析方法。详细讨论了GNSS非精密进近的投资建设成本及其相对于传统陆基导航设施下的仪表非精密进近程序的经济效益增长值的计算方法。 相似文献
357.
费锦德 《大连铁道学院学报》1988,(4)
本文针对城市轻轨车辆在通过小半径曲线时的轮轨磨耗进行了研究,指出轮轨磨耗量的大小主要决定于接触点上滑动率、接触压力和摩擦系数的大小,并提出了计算方法.计算表明:当曲线半径从50m减小到30m时,滑动率将增加27%;当半径减小到20m时,滑动率将急剧增加到60%,这意味着轮轨磨耗将要增加一倍,可见城市轻轨交通系统的最小曲线半径规定为30m比20m来得合理.最后提出了有关减少轮轨磨耗的措施. 相似文献
358.
359.
360.
本文以铁路车站客票网防火墙为研究对象,提出了一种基于正则表达式的防火墙安全配置核查方法。此方法使用正则表达式匹配代替人工评判,提高了核查的效率;同时,该方法的安全配置基于信息安全国家标准要求和实际业务需求制定,降低了核查的主观性。 相似文献