呼和浩特火车站交叉口交通组织优化分析研究

针对呼和浩特火车站交叉口的交通组织方式和信号配时进行实地调查,并对当前组织方式下的交通运行状况进行分析,以车辆安全畅通运行及延误时间短为目标,提出适合该路口交通条件的提前放行左转的保护加许可型信号配时优化方案,并应用synchro进行仿真,仿真结果表明该优化方案有效提高了交叉口通行能力且降低了延误时间。     

汽车前照灯国标和美标试验中照准方法的分析与研究

通过对比分析GB4599-2007和SAEJ1383中汽车前照灯照准方法的异同,认为SAEJ1383中的照准方法优于国标的目测照准法,并且参照SAEJ1383的照准方法,提出在GB4599中采用直线拟合照准的方法及相应建议。     

基于销量的中国轿车自主品牌发展现状及问题分析

通过2003~2010年中国典型自主品牌轿车企业销量分析,研究中国轿车自主品牌发展及管理中存在的问题,并提出对策建议。     

路面结构层高程及平整度控制影响因素分析及对策

强调高程及平整度指标对于路面综合质量控制的重要性,分析影响路面结构层高程及平整度控制的相关因素,从测量、机械设备、材料以及现场施工等方面提出针对性的控制措施。     

隧道湿喷混凝土实体强度检测方法的工程应用

隧道湿喷混凝土的强度检测方法不同,其检测结果存在一定偏差,因而,对实体强度检测方法也存在一定的争议。以石鼓隧道为工程背景,对不同的检测方法进行比较研究,并建议采用喷大板切割法、回弹法和新型贯入法3种检测方法相结合的方式来实施实时监控,当这3种检测方法的结果偏差较大时,可采用实体凿方切割法的检测强度作为判定的最终依据。     

成都市大型避难场所工程设计浅析

全世界范围内正面临着自然灾害频发的状况,为提高抗击重大自然灾害风险能力,减少灾害损失,最大程度地确保人民群众生命财产的安全,该文认为建设专业的、应急设施完善的避难场所势在必行。接着,介绍了成都市大型避难场所工程设计与建设的情况。     

手持GPS的坐标转换参数

描述了坐标系统的概念及不同坐标系统的转换模型,以GARM IN手持GPS为例,说明各转换参数的含义、求解方法并给出1954年北京坐标系和1980西安坐标系下转换参数的经验值,对手持GPS进行误差分析及转换参数的适用范围。     

波形钢腹板在桥梁结构中的应用与展望

该文介绍了波形钢腹板在桥梁结构中的受力特性,并对主要受力进行了分析,对波形钢腹板PC组合箱梁桥与混凝土PC箱梁桥作了比较,对波形钢腹板用在拱桥、部分斜拉桥上作了分析展望。     

Multi-state control strategy of starting for a wet friction clutch via a fuzzy logic algorithm

Wet multi-plate friction clutches are used in automotive drivelines to transfer torque, change gears, and prevent motion by locking-up components in the transmission. The control strategy of starting is a crucial technology for the application of a wet multi-plate friction clutch in the automotive industry. In this paper, a multi-state fuzzy control strategy for starting is presented and applied to a continuously variably transmission (CVT) powertrain for the validation of this strategy. The operation of the clutch was divided into four states: parking, starting, riding and emergency. The starting state was investigated in detail. A fuzzy algorithm was employed to control the pressure of the hydraulic cylinder acting on the clutch. A distinguishing feature is that the pressure does not increase but decreases to implement smooth starting during the initial period of starting. The rapid-control prototype (RCP) of the wet friction clutch was developed to validate the new control strategy onboard a test vehicle. Based on the experimental results, the multi-state control strategy for a wet friction clutch is a viable candidate for engineering applications.     

城市道路单向交通组织前后的环境效益评价

传统的单向交通研究大多集中于基础理论研究而缺乏实施前后的效果评价．在选取长春市城市典型拥堵区域晚高峰进行车载排：故测试、道路结构调查和交通流调查的基础上,基于顺时针组织单向交通,并结合区域公共交通实际设置逆向公交车道,采用交通仿真软件Q-Paramics进行单向改造前后的交通仿真,将基于比功率的排放模型和交通仿真模型通过速度和加速度作为输入输出参数结合,从而定量评价单向改造前后区域的机动车3种排放污染物的瞬态排放率及排放总量．研究结论表明：通过合理组织单向改造、设置逆向公交车道及交叉口时空资源的优化设计,区域机动车3种排放污染物的瞬态排放率均有所减少,3种排放污染物的小时排放量和排放总量均有降低,区域内机动车每小时排放总量降低了4．62％．