全文获取类型
收费全文 | 1202篇 |
免费 | 88篇 |
专业分类
公路运输 | 330篇 |
综合类 | 409篇 |
水路运输 | 314篇 |
铁路运输 | 198篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
排序方式: 共有1290条查询结果,搜索用时 62 毫秒
881.
水泥搅拌桩加固软土基施工质量控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
结合浙赣铁路提速改造工程水泥搅拌桩加固软土路基的地基施工,介绍水泥搅拌桩加固软土路基地基的施工方法及质量控制。 相似文献
882.
883.
将自行开发的碰撞式全气缸取样机构应用于一台S1115柴油机有害污染物缸内形成历程的研究。对取样过程的分析结果表明,由于取样阀的质量较大,导致其开启速度较低,取样过程中缸内气体的流出速度较慢,压力半衰期较长;而压力半衰期三次多项式拟合曲线具有较高的相关系数(大于0.97),表明碰撞式取样机构具有很好的取样重复性。对碳烟、CO和NOx的测量结果表明,利用该取样机构进行的全气缸取样试验能够清晰地反映出被测对象的缸内形成与转化历程并与其普遍规律相一致,所开发的取样机构可以用于全气缸取样研究。 相似文献
884.
有黏结预应力CFRP筋混凝土梁试验及非线性分析 总被引:15,自引:0,他引:15
通过6根梁试件的单调加载静力试验,对有黏结预应力CFRP筋混凝土梁的受力过程、破坏形态、抗弯承载力、位移延性以及变形特性等进行了较系统的研究,并利用ANSYS软件对试验梁进行了非线性有限元分析。研究结果表明:有黏结预应力CFRP筋混凝土梁受力性能良好,具有较大的位移延性和变形能力;按配筋率的不同,梁试件的破坏模式分为受拉破坏和受压破坏2种;随着配筋率的增大和张拉控制应力的提高,有黏结预应力CFRP筋混凝土梁的位移延性有所降低;和非预应力配筋为钢筋的梁试件相比,非预应力配筋为玻璃纤维塑料(GFRP)筋的梁试件的位移延性和变形能力稍低;典型试件的有限元计算值和试验值吻合良好。 相似文献
885.
886.
文章以广西南宁经济技术开发区沙井工业园区一期水系改造排水工程设计为例,介绍排水工程在城市水系改造工程设计中的主体工程、系统工程的设计经验,供排水专业设计人员借鉴。 相似文献
887.
碎石化施工技术应用探讨 总被引:4,自引:5,他引:4
介绍了碎石化技术在水泥混凝土路面修复中的应用,重点讨论了碎石化技术的适用条件、应用中的关键问题和沥青罩面层的设计方法,为该项技术在中国的应用提供了参考. 相似文献
888.
下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥在铁路客运专线上的应用设计 总被引:2,自引:1,他引:2
铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,经济和社会效益显著。 相似文献
889.
890.
生石灰粉与NCS处治过湿土的对比试验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
研究了采用生石灰和NCS两种固化剂材料处治过湿土的试验。含水量损失试验,固化剂3个掺量水平、含水量5个水平。结果表明,土的含水量越大,掺无机结合料后的单位掺量含水量降低率呈上升趋势,无机结合料的掺量越大,过湿土含水量降低的越多,但是单位掺量含水量降低率呈下降趋势,生石灰的减水效果稍微比NCS固化材料明显。击实试验表明:掺加生石灰和NCS后,过湿土的最佳含水量ω0均增加,最大干密度p0均降低,其中NCS的效果优于生石灰;无侧限抗压强度试验表明,NCS处治后的7d无侧限抗压强度明显大于生石灰。 相似文献