螺旋桨空泡体积测量

螺旋桨背片空泡分布形态、变化趋势、面积、厚度、体积变化率对研究桨叶剥蚀、螺旋桨噪声及激振力具有重要的意义.通过双目立体视觉的计算机技术,利用两台不同角度的摄像机采集同一时刻的桨叶背片空泡,计算空间点在两幅图像中的视差,获得该点的三维坐标值,得到螺旋桨空泡面积和体积信息.通过连续采集空泡图像信息并实时处理可进一步得到螺旋桨背片空泡发展趋势和体积变化率信息,为解决降低螺旋桨激振力和噪声、桨叶剥蚀等问题提供了重要的技术检测手段,有助于螺旋桨设计者提供更优秀的螺旋桨方案.     

沥青混合料温拌技术在公路建设中的应用

综合国力日益增强,我国的建筑设备、建筑材料和建筑技术均获得了很好的发展,在公路建设当中,沥青混合料温拌技术越来越普及,该技术在操作性、减排、降耗方面的优势较为明显。本文简要分析了温拌技术的几大特点,接着分析了沥青混合料温拌技术原理,最后对沥青混合料温拌技术在公路建设中的应用进行了研究。     

模糊综合评判在装备维修优先级决策中的应用

在保障资源有限的情况下,有必要对待修装备进行优先级排序,以使最紧要的装备得到最及时的维修。应用模糊决策方法,综合考虑待修装备的多方面不确定因素,得出较为科学合理的送修方案。     

基于重力相关的干扰值处理和匹配选择算法

针对重力相关匹配算法运算量巨大,提出一种基于相关极值法的重力匹配干扰值处理和匹配选择算法。该算法利用相关极值法的内在约束条件,构造一种干扰值处理方法,有效地剔除了重力匹配中大量的干扰数据,经仿真计算表明,该方法大大提高了重力匹配的速度。     

尾流自导鱼雷齐射极限射距的计算与分析

文章对尾流自导鱼雷齐射的极限射距计算涉及的有关问题进行了探讨。首先对尾流自导鱼雷单雷射击的极限射距的计算问题进行了分析,阐述了与直航鱼雷射击极限射距的本质区别。在此基础上对尾流自导鱼雷齐射的极限射距进行了分析。结果表明,尾流自导鱼雷的齐射极限射距主要取决于瞄点最远离目标一雷的极限射距;该雷的极限射距是齐射各雷中最小的,因此齐射极限射距可能会小于单雷射击的极限射距。此外,同单雷射击类似,尾流自导鱼雷的齐射极限射距也不能唯一表达,随最远离目标—雷的瞄点修正距离变化。     

基于模糊综合评判的作战决策方案满意度评价

针对方案优选在实际过程中难以操作的问题,采用模糊数学的分析方法,建立了作战决策方案满意度的综合评判模型,通过实例证明了该方法的正确性和实用性。     

基于SolidEdge的管件焊接空间位置优化算法的实现

针对管件在焊接过程中定位不够精确且制造误差较大的问题,在分析管件特殊性的基础上,采用旋转法对管件焊接空间位置进行了优化.提出了利用顶点对象的实现方案,并基于Solid Edge平台,利用VB语言加以实现.通过初步验证表明,此方法有效可行.     

一种异步电动机故障诊断系统设计

文章分析了传统故障诊断系统的特点,介绍了一种高分辨率谱估计算法-MUSIC算法,并针对该算法特点,提出了一种基于ARM微处理器的异步电动机嵌入式故障诊断系统,重点阐述了系统硬件电路和软件系统的设计,并进行了实验验证。结果表明系统具有硬件电路简单、可操作性较强、实时性可靠等优点。     

整合资源 提升港口服务经济社会能力

基于广东省港口现状,借鉴世界先进港口的发展经验,分析广东省港口的发展方向,提出协调区域港口发展、整合资源、加快港口发展和提升服务能力的战略措施：提高港口发展水平;发展集装箱运输系统;加快港口公共基础设施建设;构建一体化珠江口港口群核心区。     

基于侧碰耐撞性的B柱轻量化设计

研究了薄壁梁三点弯曲工况压溃力与材料强度和板厚的关系,并提出了一种B柱轻量化设计方法。对于B柱下端,侧撞时发生压溃折弯,可近似等效为三点弯曲工况,且用高延性高强钢代替普通的强度较低的高强钢,进行B柱下端的轻量化设计。至于B柱上端,因其侧撞时主要发生刚性转动,可等效为静力学问题,施加侧撞等效静载力,将B柱上端划分成N段,利用Optstruct软件对各段板厚进行优化。最后以某车型为例,将B柱上、下端优化方案导入整车侧撞模型中进行优化。结果表明优化后B柱关键部位的侵入速度和侵入量与原始设计几乎相当,证明该轻量化设计是有效的,优化实现了24%(1.9 kg)的轻量化效果,而其耐撞性不受影响。