隧道断面自动成图的数学模型研究

以研制隧道爆破设计智能系统为背景,进行隧道断面自动成图的数学模型研究。按照隧道断面的形状,以隧道底板为x轴,垂直x轴的隧道中心线为y轴,设定直角坐标系。确定隧道断面参数输入方法并给出了算法步骤和算法流程,利用Visual C 编制系统,实现隧道断面轮廓线在输入隧道断面的特征参数后精确自动绘制。     

钢材加工配送中心排产计划的研究

以某钢材加工配送中心为背景,结合钢材剪切加工两工序特点,采用约翰逊法对其作业计划排序进行了加工优化,改善了传统的依照经验排序效率低的问题,减少设备和工件的生产等待时间。     

论我国公路客运与客车的发展

本文分析了我国公路客运在国民经济与整个交通系统中的地位与前景,探讨了我国客车生产发展中的问题并提出了相应的建议。可供政府有关部门决策时参考。     

加强项目管理提高企业经济效益

工程项目经理部的全部管理行为的本质，是运用项目管理原理和各种方法来降低成本，创造经济效益。提高经济效益，必须坚持开源与节流相结合的原则。一方面要加强项目成本管理，另一方面要加强合同预算管理，两者相结合，以取得最大的经济利益。     

穿浪型双体快速救助船简介

随着我国社会经济的不断发展和海洋石油工业的进步，海运事业和海洋经济迅速发展，作为国家唯一的专业救助队伍面临着新的机遇和严峻的挑战。这支队伍必须是一支。装备精良，人员精干，技术精湛，在关键时刻起关键作用的队伍”，才能不负国家赋予其维护海上交通安全、保护国家和人民的生命财产、履行国际海上安全义务职责。为此，国家加大投入开发新一代快速救助船——全铝质穿浪型双体快速救助船（图1）。     

基于嵌入式系统在船舶监控方面应用的研究

采用以μCOS-Ⅱ嵌入式操作系统为平台设计的嵌入式系统控制板，实现船舶机舱（engine room）的自动监控和数据传输。涉及到数据的采集和web server的功能，使从机舱监控的数据可以直接通过船舶的局域网传送到每一个相关人员的工作间，甚至是房间里。     

软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究

通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。     

自主研发的道岔换铺设备在铁路提速站改施工中的应用

道岔是铁路线上最关键的设备,直接决定着列车行车速度和安全,18号、30号重型提速道岔的外型尺寸和重量非常庞大,换铺施工的难度相对12号道岔来说更大。为确保封锁时安全正点施工,配套应用自主研发的18号道岔换铺设备进行作业,可以有利地改善老的道岔换铺施工工艺,大大缩短封锁作业时间,减轻工人劳动强度,减少劳动力,提高工效,取得良好的经济效益和社会效益。以广深铁路平湖站改工程换铺重型道岔为例,介绍18号道岔换铺设备在站改施工中的应用。     

机车车辆电子装置盐雾试验箱盐雾沉降率不确定度评定

为确保机车车辆电子装置盐雾试验设备的检测数据准确、可靠,建立了盐雾沉降率不确定度评定的数学模型,并结合实际系统全面地分析了不确定度产生的来源,对机车车辆电子装置盐雾试验箱盐雾沉降率的测量不确定度进行评定,结果证明符合标准要求。该方法有效地保证了机车车辆电子装置外壳质量考核的正确性和良好的重现性,为装置结构改进提供了有效的指导数据。     

列车网络控制系统安全性研究

依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程.通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性.