全文获取类型
收费全文 | 1523篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 424篇 |
综合类 | 316篇 |
水路运输 | 427篇 |
铁路运输 | 313篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1544条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
192.
为满足朔黄铁路T梁提载要求,针对桥梁的特点和构造,采用新型体外预应力体系对其进行强化加固。该体系的锚具、预应力束和转向器均与普通体外预应力不同,预应力损失不能直接按现行规范进行计算。通过24 m足尺梁张拉试验,利用IMC数据采集系统动态记录体外预应力筋在张拉过程中有效应力的整个变化过程,简捷准确地获取了新型体外预应力体系锚固损失、摩擦损失的试验数据。研究结果表明:体外预应力锚固损失为0.98%σcon,摩擦损失为1.6%σcon,摩擦因数μ为0.063。试验结果为该新型预应力体系的设计和施工提供了有效计算依据,也为今后改善体外预应力结构体系提供了参考。 相似文献
193.
针对石太客运专线SEI列控联锁一体化系统在联锁方面存在的问题,建议采取仅对站内轨道区段进行检查以及接车延续进路的延时时间倒计时时机提前一个区段等改进措施。经过改进,解决了通过进路不解锁和延续进路影响运输效率的问题。 相似文献
194.
195.
阿尔山是著名的火山温泉旅游胜地,地势陡峻,地质构造复杂。根据阿尔山地区火山温泉形成原理,应用区域水均衡理论结合大气降水入渗理论对阿尔山地区工程建设进行风险分析与评价,提出采用风险系数对环境影响的程度进行量化与分级,将阿尔山地区按照对温泉的影响大小划分为高风险区、中风险区和低风险区3个区域,为铁路选线提供决策依据。 相似文献
196.
多功能车辆总线(MVB)是分布式工业控制系统的一种应用形式,其核心部分是网络节点.提出构建一个MVB网络节点的设计方法.采用时序转换机制实现网络节点中上位机Host CPU和网络接口单元(NIU)之间信息的传输,并在实验室条件下进行了仿真试验.试验结果验证了设计的可行性、通用性. 相似文献
197.
基于Web的数据管理系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应信号动态检测数据管理需要,应用数据库技术、互联网技术,设计开发了基于Web的全路信号动态检测数据管理系统,面向不同的用户,实现了以B/S方式对信号设备台账的数据库管理和各类检测数据的上传、下栽、实时发布、存储、统计、查询等功能。介绍了系统的基本组成、功能、数据库设计和系统可扩展性、开放式体系结构的构建方法。 相似文献
198.
JZ1-H型微机计轴设备在单线自动闭塞的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合既有计轴单线自动闭塞的技术改造,以綦江至綦江北区间为例,介绍了JZ1-H计轴设备应用于自动闭塞的系统构成、应用以及冗余处理。 相似文献
199.
沪昆铁路客运专线杭长段线路总体走向研究 总被引:2,自引:0,他引:2
谢智泓 《铁道标准设计通讯》2009,(8):4-7
通过对吸引客流强度、既有线适应性、线路长度的研究,考虑工程投资、投资效益、地形地质条件以及方案可实施性等因素,杭长客运专线由杭州东站引出,沿既有通道并引入南昌西、新长沙站后线路有所展长。通过几种走向方案的比选,得出杭长客运专线线路走向沿既有沪昆通道是合理的结论。 相似文献
200.