基于DOE的某车型无骨刮片优化分析

文章以某车型驾驶侧无骨刮片为例,运用Minitab软件进行试验设计(DOE),结合试验和软件分析确定了影响驾驶侧刮片刮刷质量最重要的因子是雨刮攻角,并通过软件预测:刮片导条平行度合格,攻角值为-3.5°/7.5°,胶条用富国胶条时,刮片理论刮刷合格率可达94.3%。文中的分析方法适用于所有车型的无骨刮片,为生产企业今后控制生产成本,制造无骨刮片起到借鉴作用。     

基于“互联网+”与“物联网”混合发展的智能网联汽车发展研究

汽车行业迅猛发展,大量新技术和设备应用其中,极大的推动了汽车行业发展。智能网联汽车作为现代企业行业发展的主要趋势,基于互联网+与物联网混合发展,基于控制器、执行器和传感器等装置,与通信技术和网络技术有机融合,可以实现数据云端传输共享,协同控制和智能决策,赋予驾驶人员更加高效、舒适与安全的驾驶体验。相较于传统交通出行方式,智能网联汽车出行方式更加安全可靠,对于推动汽车行业更高层次发展具有积极作用。文章重点就智能网联汽车发展展开分析,把握互联网+与物联网带来的技术优势,积极践行到实处,力求为我国汽车行业发展提供支持与参考。     

武汉至蔡甸高速公路总体设计

以武汉至蔡甸高速公路为例，介绍了平原微丘地区高速公路总体设计的新理念和新思路，供类似高速公路设计参考。     

把我们的橘黄渗进本田

许多杂志都与汽车公司有密切的合作关系:一个造车,一个对车作出报道。但以我们杂志的角度来看,只是局限于这种传统的合作方式太过老旧了,为什么汽车制造商和杂志社的角色必须如此主客分明,一个主动,一个被动呢?水乳交融不是更好吗?于     

高速铁路环境电磁兼容测试场地衰减的修正

根据John Berry的理论,基于特定平衡不平衡转换器的等效电路,建立测试场地的仿真模型,采用矩量法仿真计算场地衰减(SA)。将仿真计算的实际测试场地SA与理想测试场地SA的差值(ΔSA)作为修正值,用于修正实际场地的测量SA。分别仿真计算测试场地、控制室和避雷针3种影响因素单独存在和同时存在时的ΔSA。并将实际场地的仿真计算SA与测量SA进行比较。结果表明:这3种因素均对SA有影响;ΔSA的最大值达到0.74 dB;可将ΔSA用于对实际场地的测量SA的修正;仿真计算的实际场地SA结果与测量的结果基本吻合,验证了仿真计算方法的有效性。     

管路系统声学设计技术的现状及发展趋势

较全面地评述了管路系统声学设计和管路系统振动传递的计算方法以及计算软件、管路系统振动噪声控制技术等四个方面的国内外研究现状,并展望了发展趋势.目的是通过此次评述和展望向从事舰艇管路系统振动噪声控制技术的专业研究人员提供一定的参考和借鉴.     

6L240ZJ型柴油机机油系统油压偏低的原因分析及检修办法

通过分析6L240ZJ型柴油机运行中机油油压偏低的原因，采取了有效措施，解决了问题。     

混凝土拱涵的优化设计

针对常规混凝土拱涵材料用量大的问题，介绍了新颖的拱涵结构形式，应用遗传算法对拱涵的轴线进行了优化设计，得到受力合理的拱轴线坐标，拱圈各截面弯矩均比较小，使涵洞结构简单，施工方便，达到节省材料、加快施工速度、降低工程造价的目的。     

铁路列车段洗涤废水治理研究

根据铁路对环境保护的要求,北京铁路局以列车段为试点,针对洗涤废水中的阴离子表面活性剂、悬浮物、有机物等主要污染物,采取物化法综合治理方案,使用混凝-气浮法处理工艺综合治理洗涤废水。水质监测结果表明,该工艺对洗涤废水的处理效果良好,处理过程中出水水质稳定,满足《铁路回用水水质标准》的要求。     

客运专线综合接地系统方案研究

研究目的:本文提出了综合接地系统的总体要求、范围、贯通地线的规格等,为满足目前客运专线站前基础工程的施工需要具有深刻的现实意义。研究方法:客运专线综合接地系统是一项复杂的系统工程,本文通过对综合接地系统的必要性和可行性分析及方案研究,达到将各种接地有机、合理的结合起来,保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接,减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患。研究结论:为保证客运专线整个系统运行的安全可靠性,采用综合接地系统是可行的。