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601.
交通拥堵已成为城市发展的一个瓶颈,在探讨如何解决交通问题时,我们不得不审视城市整体规划的理论、理念和手段。而确定规划重要参数的依据更显得格外重要。本文力求从交通源的产生-城市空间开发总量-土地承载能力-各种资源、城市各功能要素等研究主线,提出建立城市空间发展巨系统(计算模型),并动态进行跟踪、监测和调整,从而确立城市规划向着更加科学、更加先进方向迈进。 相似文献
602.
从沥青混凝土的物理力学性能以及面层厚度和结构类型等方面阐述了沥青路面辙槽破坏的影响因素及减小辙槽破坏的措施,并对我国车辙试验仪器和试验方法存在的不足提出了几点改进意见。 相似文献
603.
对1996 年至1997 年本院325 份普通痰细菌培养和药物敏感试验结果进行分析研究。结果:阳性痰细菌分离率为257% 。G- 杆菌占首位(576% ,581% ),其中铜绿假单胞菌、肠杆菌属、大肠杆菌和克雷伯杆菌为优势菌;G+ 球菌占第二位(370% ,244% ),其中金葡菌居多。大部分G- 杆菌对喹诺酮类、头孢霉素三代及丁胺卡那霉毒有较好的敏感性。金葡菌对头孢哌酮、丁胺卡那霉素和新霉素较敏感。结论:G- 杆菌感染仍占首位,普通痰细菌培养仍为主要方法,传统抗生素如新霉素、丁胺卡那霉素和万古霉素应受重视 相似文献
604.
红光路是沣东新城连接西安市区东西向的重要交通干道,西三环是西咸一体化的南北向快速通道。该节点是区域出行的重要交通转换节点。介绍红光路-西三环立交的位置及节点周边现状建设条件,通过对现状问题进行分析及交通量预测,提出4个立交方案。通过对立交线形、交通组织、占地及工程规模等进行综合比选,给出节点改造推荐方案。 相似文献
605.
为了加强汽车行驶安全性,搭建了包含环境感知、危险态势评估、路径决策和控制执行四部分的智能汽车主动避障系统。基于改进人工势场模型构建了以道路边界斥力势场、动态障碍物斥力势场和引力势场核心的路径规划模块,同时,建立以前轮偏角为控制变量的车辆动力学模型,利用模型预测算法对路径进行跟踪。利用动力学仿真软件CarSim和控制仿真软件Simulink联合仿真,结果表明文中运用的模型预测控制优于驾驶员预瞄控制,对路径具有更好的跟踪效果、提高了跟踪精度,实现了汽车主动避障。 相似文献
606.
607.
608.
以西部某重大工程为例,在详实现场调查和试验基础上,研究了冰碛层中架空块碎石发育机理、发展趋势、结构特征、工程特性及其对工程建设不良影响,提出了处理措施建议,对同类地基研究具有重要的参考意义。 相似文献
609.
龙头山隧道为双洞八车道公路隧道,单洞开挖面积达218 m2,为控制施工爆破对隧道掌子面后方支护结构、邻近隧道支护结构及附近油库结构的影响,施工采用中导洞超前后上台阶扩挖、下台阶分左右两部先后开挖的方法,采用控制爆破技术达到减震效果.首先对爆破振动速度进行大量的现场实测,得到测点振速的时程曲线,进而进行回归分析得到M,A萨道夫斯基公式中的k,α值,由此可计算出在允许速度下的最大装药量.此外,为掌握振动波传播的规律,采用三维数值方法模拟爆破过程,所得规律与实测规律基本相同.在此基础上优化爆破参数,实践证明效果良好. 相似文献
610.