基于RMA方法的汽车车身CAN总线优化设计

针对汽车车身控制信息的高实时性和车身CAN系统扩充的高灵活性等特殊要求,介绍用于实时系统分析的速率单调分析(RMA)方法,在原总线利用率、信息最坏响应时间等实时性指标基础上引入总线扩展灵活性因子进行车身CAN总线方案的寻优设计,并以典型汽车车身控制系统为例,对单信号方案和信号组合方案进行实时性和扩展灵活性对比分析,在线试验结果验证了理论分析数据的正确性。     

公路隧道供配电设计午若干问题探讨

针对公路隧道供配电系统设计中存在的一些问题，结合实际工程中供配电系统的设计、施工及运营管理经验进行简要分析，并就公路隧道供配电系统的设计提出具体意见和建议，供设计、施工人员参考     

连续刚构桥施工模拟方法研究

施工模拟计算是施工控制中一项重要工作,是线形控制、应力控制的主要依据.通过对连续刚构桥悬臂施工阶段变形因素分析,提出2种正确的悬臂施工阶段的模拟方法,并得出更为简单、易于理解的立模标高计算公式;通过对体系转换阶段、二期荷载施工的各种模拟方法对比分析,提出精细化模拟合拢阶段、按实际模拟二期荷载施工顺序的建议.分析温度对施工模拟模型精度的影响,并提出温度修正的方法,对促使施工模拟计算过程标准化及统一模拟计算的结果有重要意义.     

汽车驱动桥常见故障分析与预防

汽车驱动桥是汽车传动系的重要部件之一。因为驱动桥功能复杂,所以产生故障的几率较高。驱动桥常见的故障有:主减速器早期损坏,驱动桥发响、发热、漏油等。本文详细分析故障产生的原因及其排除方法。     

杨浦区防御“麦莎”、“卡努”台风后的思考

“麦莎”、“卡努”台风是杨浦区近十年来遭受影响最大的台风。该文对杨浦区防御过程中采取的措施进行分析评估,总结取得成绩的关键所在,并根据杨浦区目前防汛防台工作有利因素和不利条件,梳理做好全区防汛防台工作的思路,以期更好地实践新时期防台防汛减灾的新理念。     

莆田市荔港大道准快速路设计

该文以莆田市荔港大道准快速路设计为实例,通过对“准快速路”这一道路类型的设计介绍,提出了一种介于城市快速路与主干路之间的经济、实用的城市道路设计思路。文章详细介绍了该准快速路设计的技术标准及总体方案。     

桥面铺装层病害分析与结构设计的选择

桥面铺装层早期损坏是桥梁工程常见病之一,为寻找解决措施,分析研究损坏原因,该文在总结国内设计、施工经验的基础上,通过理论分析,探索提高桥面铺装层使用质量的技术途径,供研讨与参考。     

鼓式制动器摩擦片直径及垂直度自动检测系统

介绍了鼓式制动器摩擦片的直径及垂直自动检测系统。该系统除上下料以外，全部实现了自动化。完成一只制动器全部检测只需４０ｓ左右时间，重复精度达到０．０２ｍｍ，满足检测工艺的要求。重点分析了检测原理和微机系统的软，硬件设计。     

SF－350型滑模式水泥混凝土摊铺机调平转向机构的原理及操作

ＳＦ－３５０型滑模式水泥混凝土摊铺机调平转向机构的原理及操作湖南省公路局曹继昌关键词：滑模式水泥混凝土摊铺机，调平，转向，原理，方向，水平，自动控制１调平及转向原理在所需铺筑路面的旁侧，按照路面施工的要求标高及路形，预先拉设一根尼龙绳。作为机器调平和...     

气卸散装水泥罐式汽车关键技术的探讨

重点论述了气卸散装水泥流化床主卸料原理，对流化床中的导料滑板，气室等几种关键部件的结构设计进行了研究，介绍了出料管的布置方式及压缩空气管路系统中各部件的作用，并对卸料过程中的混合比进行了分析和探讨。