全文获取类型
收费全文 | 952篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 285篇 |
综合类 | 253篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 168篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有977条查询结果,搜索用时 281 毫秒
281.
提出了考虑19种成分的新的内燃机燃烧产物平衡浓度计算模型,该模型充分考虑了多种燃烧产物以及它们之间的相互反应,经验证,该模型正确、可行. 相似文献
282.
283.
284.
泥质千枚板岩击实试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对泥质千枚板岩进行重型击实试验,选取粗细颗粒含量和含水率两个影响因素进行分析。通过正交试验的方法,拟合出了不同粗细颗粒的最大干密度曲线,得出了粗细颗粒对最优含水率、最大干密度及孔隙率的影响,并确定了指导工程施工时有关参数值。 相似文献
285.
基于GD—1电控柴油机控制系统,针对发动机冷起动中的预热格栅装置,制定了相应的控制策略。对分阶段预热的持续期计算、预热使能条件的判断以及预热指示灯的控制等方面进行了分析与研究,并设计了预热指示灯控制等关键部件的控制逻辑算法。基于V型平台,利用MATLAB/Simulink软件平台先编写了预热控制的策略框图并进行了离线仿真;通过Targetlink自动代码生成工具将Simulink模型生成C代码,并集成到已有的GD—1柴油机电控单元(ECU)中,在硬件在环(HIL)试验台上进行了验证,结果表明,在GD—1电控柴油机控制系统中实现了辅助柴油机冷起动的预热功能。 相似文献
286.
287.
弹性地基梁法在桩锚支护结构设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对于深基坑的桩锚支护结构,弹性地基梁法能够考虑支护结构与土的变形协调,较好地模拟桩土之间的作用。其中参数m是反映桩土相互作用的综合参数,水平抗力系数取值已积累了一定的经验,并可有效地计入基坑开挖过程中的多种因素的影响,因而在实际工程中已经成为一种重要的设计方法和手段。 相似文献
288.
介绍了一种可调腔体带通滤波器的设计方法,从集总网络参数原理出发,结合直接耦合腔体滤波器的参数确定方法,以及根据耦合孔的相关理论,计算得到所设计滤波器的尺寸参数.最后给出了滤波器的实测结果,从中可以看出滤波器具有阻带范围宽,在可调范围内矩形特性和带宽基本不变的特点. 相似文献
289.
290.