基于MATLAB及参数化建模的起重机桁架式臂架结构优化设计

针对起重机桁架式臂架结构设计计算,运用MATLAB优化工具箱,分别采用了遗传算法和fmincon优化函数对其结构的目标函数和约束条件进行优化处理,研究了结构的强度、刚度、总体稳定性、局部稳定性等静态特性,并对优化后的结果与优化之前的数值进行对比分析,并通过在ANSYS中利用APDL语言参数化建模直观地观察出两者之间的差别以及这种优化设计的优越性.     

城市公交场站设施规划

公交场站设施是重要的城市基础设施.本文重点探讨城市公交场站设施规划建设方面的一些问题,包括公交场站发展的规模、场站规划设置标准、场站建设模式等,并提出了相关的意见和建议.     

以改革创新精神推进公交服务品牌建设

成功的品牌是靠优质的服务和优良诚信的经营风格来打造的.如何打造叫得响的企业服务品牌,对企业的改革发展至关重要.     

胡麻岭隧道第三系粉细砂岩段施工关键技术

胡麻岭隧道3#、4#斜井和隧道正洞区段穿越第三系弱胶结粉细砂岩,由于地层岩性软,地下水丰富,施工中涌水、流砂、掌子面泥化现象明显,施工难度极大。介绍了施工中所采用的降水、围岩加固、加强支护等措施和方法,有效保证了工期和施工质量。施工经验可供同类工程参考。     

船闸主体重点部位放样及控制措施

在分析船闸工程施工放样过程与方法的基础上,结合连云港港疏港航道船闸主体工程施工的特点,阐述了施工过程中重点部位放样过程的主要控制措施,并提出了针对工程实际情况的若干技术措施。     

层内混杂纤维布约束混凝土柱轴压性能试验研究

试验采用三种纤维(芳纶纤维、聚脂纤维和尼龙纤维)混杂而成的IHFRP布.通过IHFRP布约束混凝土圆柱体、棱柱体的轴压试验,研究了其破坏形态、应力一应变全曲线、峰值应力、极限应变、延性性能.试验结果表明:IHFRP显著提高了柱的承载力,对于相同层数纤维布约束试件随着混杂纤维布中芳纶纤维含量的增加,承载力增长越显著;IH...     

沂北船闸底板宽缝封缝条件分析

文章以连云港港疏港航道沂北船闸为例,讨论船闸底板预留施工宽缝的意义和宽缝封缝的条件,同时提出相关建议。     

基于熵值法的辽宁省"两化"融合评价

通过选择反映辽宁省"两化"融合发展水平的5类13个指标,构建了"两化"融合评价指标体系;并基于熵值法,对2003～2008年辽宁省的"两化"融合发展水平进行评价.在对评价结果进行分析的基础上,指出影响综合评分值高低的主要因素是科研能力和高新技术产品开发情况.最后基于计算结果,为辽宁省今后"两化"融合的推进和发展提出了针...     

Hydroelasto-plasticity approach to predicting the post-ultimate strength behavior of a ship’s hull girder in waves

Dynamic collapse behavior of a ship’s hull girder in waves is investigated; post-ultimate strength behavior is the focus. Firstly, a simulation method is proposed. Assuming that a plastic hinge is formed during the collapse of the hull girder, the whole ship is modeled as two rigid bodies connected amidship via a nonlinear rotational spring. The post-ultimate strength behavior, such as the reduction of load carrying capacity due to buckling and yielding, is reflected in the model. Hydrodynamic loads are evaluated by using nonlinear strip theory to account for the effect of large plastic deformations on the loads. A scaled model for validation of the simulation is designed and fabricated. Then a series of tank tests is conducted using the scaled model to validate the simulation results. Post-ultimate strength behavior characteristics in waves are clarified by using the numerical and tank test results. It is shown that the hull girder collapses rapidly after reaching ultimate strength, and then the plastic deformation grows until unloading starts at the collapsed section. Finally, several parametric dependencies of the extent of the collapse behavior are discussed based on a series of the simulations.     

船舶自动化机舱CAN总线控制系统

文中主要阐述船舶自动化机舱CAN总线控制系统,介绍了船舶自动化机舱CAN总线优点,分析了船舶自动化机舱系统核心功能和自动化机舱系统CAN总线的总体设计方案,指出CAN总线控制系统具有广阔的应用前景.