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281.
城市轨道交通客运服务质量评价 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,国内各城市轨道交通客运服务评价体系存在地区差异,没有一套通用的客运服务质量评价方法。这限制了城市之间轨道交通客运服务工作的交流,不利于横向比较而共同提高。以上海地铁为例,从评价指标、指标表现数据的获取、层次分析加权计算评价结果到对评价结果进行满意度-重要度的二维分析,都作了详细阐述,提出了一套可应用于实际生产的城市轨道交通客运服务质量评价方法。对上海地铁客运服务质量进行了问卷调查,分析了其客运服务质量水平及各评价指标表现,给出了以乘客感受为中心的改进建议。 相似文献
282.
基于北京地铁工作日的刷卡数据和北京地铁网络GIS数据,以网络流理论为支撑,挖掘地铁在平日稳定客流下的小时时段使用规律。提出轨道交通区间断面客流计算方法,量化轨道交通拥挤程度,并发现在客流高峰期,不同站点突增等量客流对城市轨道交通网络的影响有着巨大的差异。针对突增客流应对能力较弱的站点,结合站点客流分布基尼系数,提出相应的对策与措施,为城市轨道交通运营管理打开了新思路并提供信息支持。 相似文献
283.
284.
285.
利用发动机瞬时转速波动诊断气门漏气故障 总被引:3,自引:1,他引:2
对地转速波动进行了仿真分析计算,实例了发动机的瞬时转速;对比了实例与仿真计算的瞬时转 速波形,两者相当一致;了影响瞬时转 速测量精度的关键因素,提出了利用瞬时转 速进行了故障诊断的特征参数及判据,并在诊断4120SG型柴油机气门漏气故障中得到证实。 相似文献
286.
287.
288.
蒲云 《西南交通大学学报》1993,6(5):99-103
本文将直达列车车流作为一个系统来考虑,该系统的输入为众多各异的车列所产生
某去向列车的集结车辆,而输出为某去向列车车列.利用波谱分析方法,分析了该系
统物入的非线性振动特性,发现其轴入的波谱为一连续谱,从而揭示了该系统输入的
非线性振动的内在机理—这种不规则的振动具有混沌特性,其吸引子为一混沌吸引子. 相似文献
289.
证明了广义Fuzzy 测度的穷竭性和序连续性是等价的。并在零零可加条件下证明了广
义Fuzzy 测度Jo rdan 分解的存在性, 又在零可加条件下证明了Jo rdan 分解的唯一性。 相似文献
290.
本文根据21片部分预应力混凝土T梁疲劳试验结果,分析了在重复荷载作用下箍筋的应力变化情况以及变幅荷载对箍筋应力的影响。提出了用瞬时荷载下箍筋的总应变做为箍筋损伤的量度;利用等损伤原则,从而沟通了变幅荷载与常幅荷载之间的关系。所建议的各个公式与国内外现有试验结果比较均有较好的吻合性,可供修订规范及设计参考。 相似文献