全文获取类型
收费全文 | 3256篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 934篇 |
综合类 | 1110篇 |
水路运输 | 852篇 |
铁路运输 | 542篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 290篇 |
2010年 | 305篇 |
2009年 | 249篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 255篇 |
2006年 | 255篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3533条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
为了使团泊新桥(独柱斜塔空间扭面背索混合梁斜拉桥)的成桥线形和索力、应力均达到设计及规范要求,根据该桥结构特点及主要施工过程,确定该桥施工控制以桥塔线形控制为主,索力的确定采用基于正装法及最小二乘法原理的优化方法,该桥斜拉索控制张拉索力的确定分桥塔悬臂施工和体系转换施工2个阶段进行.通过参数识别确定将背索和前索索力作为重点识别的结构参数.桥塔目标线形控制主要通过对塔柱拼装线形控制与索力调整控制来实现.塔柱施工过程中需采用合理的索力张拉顺序保证桥塔施工中及成桥状态的内力安全,桥塔线形控制包括塔柱拼装线形与塔柱整体姿态2部分.团泊新桥成桥后各控制参数满足设计要求. 相似文献
252.
253.
254.
大瑞铁路老红坡隧道穿越可溶岩与非可溶岩接触带施工单侧发生涌泥大变形地质灾害。通过分析变形开裂及地质成因,正洞内采用迂回导坑方案探明涌泥体范围,采用洞内扩挖工作洞室,在隧道单侧轮廓外施作超前水平注浆+高压水平旋喷桩加固及超前水平长大管棚的方案进行处理,并对该段支护及衬砌结构调整加强。依据现场工况,采用三台阶法分部、分段拆换作业,在钢架拱脚增设临时仰拱或临时横撑控制收敛变形,及时施作格栅钢架模筑衬砌,变形稳定后再施作永久二次衬砌。该技术在大瑞铁路老红坡隧道单侧突泥涌水地质灾害处治施工实践中得到了成功应用,取得了良好效果。 相似文献
255.
256.
257.
为确保港口工程建设中国有资产不流失,确保港口工程顺利完成,上港集团创建了港口工程建设投资控制的四大制度保障体系:公开招投标制度、银行保函制度、量清价定制度、六审核制度。这四大制度分别从组织、技术、经济、合同方面为上海港港口工程的投资控制工作构建了一个良好的管理平台,杜绝了"三超"现象,保障了港口工程建设的巨额资金的合理利用和运作。 相似文献
258.
介绍了国内外动车组走行部检测探伤体系的主要内容及我国动车段(所)检测探伤设备的配置方案。 相似文献
259.
通过总结在运用检修过程中出现的主断路器(DJ)问题,分析了CRH5型动车组DJ在主电路中的位置、作用和DJ的主要结构及基本工作原理。从电路入手,对QEL柜内可能造成DJ不闭合的继电器部分故障进行了分析,并初步探究几点快速判断此类故障的方法,以维护动车组的正常运行。 相似文献
260.
1 充电系统工作异常
交流发电机正常发电,必须具备2个条件:1)励磁电路,定子绕组电路和整流器必须工作正常;2)交流发电机转子必须旋转。在正常情况下,发电机工作时的输出电压应在13.7~14.5V之间,蓄电池在发动机熄火时电压应在12.5~14V之间。 相似文献