全文获取类型
收费全文 | 3131篇 |
免费 | 236篇 |
专业分类
公路运输 | 877篇 |
综合类 | 1052篇 |
水路运输 | 813篇 |
铁路运输 | 532篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 185篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 282篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 249篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3367条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
135.
137.
138.
为保证长洲三线船闸的正常安全运行,同时更好地积累大型船闸人字门运行经验,对长洲三线船闸人字门启闭特性进行原型观测与调试。结果表明:平水调试阶段,人字门系统运行平稳,启门力远小于启闭机额定容量,说明启闭设备设计合理;运行调试初期,闸室存在较严重的超灌(泄)现象,人字门活塞杆受压较大,可能超过启闭机的额定油压,易使液压杆受损;采用集控自动程序运行后,超灌(泄)现象得到较大改善,人字门活塞杆受力在正常允许范围内。证明原型观测与调试是保证实际工程安全运行的有效手段。 相似文献
139.
140.
基于能量平衡原理,建立连续梁桥能量反应方程.采用有限元分析软件SAP2000,对4条典型地震波双向激励下的非隔震与铅芯橡胶支座隔震连续梁桥的地震能量反应进行分析.结果表明:铅芯橡胶支座隔震连续梁桥的绝大部分地震输入能(80%左右)被铅芯橡胶支座的滞回耗能所消耗,铅芯橡胶支座起到了减少结构非弹性变形、保护主体结构的作用;铅芯橡胶支座的构造对其隔震的连续桥梁的地震能量反应影响较大,较大的铅芯直径和刚度比会导致铅芯橡胶支座的减隔震能力下降;不同特性的地震动激励对桥梁的地震能量反应有显著影响,在强震持时较长、卓越周期与隔震结构自振周期接近时,桥梁的地震能量反应较大;铅芯橡胶支座不宜应用于软土场地的桥梁隔震. 相似文献