全文获取类型
收费全文 | 11664篇 |
免费 | 908篇 |
专业分类
公路运输 | 3466篇 |
综合类 | 3763篇 |
水路运输 | 2940篇 |
铁路运输 | 2062篇 |
综合运输 | 341篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 504篇 |
2021年 | 612篇 |
2020年 | 428篇 |
2019年 | 276篇 |
2018年 | 242篇 |
2017年 | 219篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 500篇 |
2014年 | 639篇 |
2013年 | 724篇 |
2012年 | 861篇 |
2011年 | 963篇 |
2010年 | 1033篇 |
2009年 | 932篇 |
2008年 | 869篇 |
2007年 | 921篇 |
2006年 | 825篇 |
2005年 | 649篇 |
2004年 | 310篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
671.
基于道路特征信息变化率的公路线形质量评价 总被引:1,自引:2,他引:1
公路线形质量对行车的舒适性和安全性有着非常重要的影响,如何合理有效地对其进行评价是一个有待解决的问题。从驾驶员行车时接受道路信息的角度出发,提出了道路特征信息变化率的概念,并作为评价公路线形质量的定量指标运用到平面线形、纵断面线形和平纵组合的评价研究中。研究表明:平曲线半径越小,驾驶员接受的道路特性信息变化率越大,驾驶员负担也越重;此外,平曲线长度、竖曲线半径及平纵组合都对道路特性信息变化率有较大的影响。研究成果可为改善公路线形,提高行车安全提供依据。 相似文献
672.
673.
从级配碎石基层的研究现状出发,讨论了级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有良好的承载能力、排水性能。深入分析了级配碎石基层的路面结构形式和施工工艺,对级配碎石广泛应用于路面基层具有一定的指导意义。 相似文献
674.
根据隧道洞口一些典型的地形、地貌特征结合其使用功能,阐述隧道洞口景观设计应遵循的基本原则及方法,并举例介绍了一些较成功的隧道洞口景观设计。 相似文献
675.
676.
植树工程是高速公路环境绿化工程的重要组成部分,然而苗木移栽的成活率直接影响到高速公路整体绿化效果。通过加强施工管理、施工技术等重要环节的控制,渝湛高速公路(粤境段)的环境绿化已取得良好效果,各种苗木的成活率均达95%以上。根据渝湛高速公路(粤境段)的种植土壤及气候条件,结合绿化植树施工经验总结了几点提高成活率的重要控制环节。 相似文献
677.
678.
679.
680.