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991.
汽车质量索赔信息与可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车质量索赔信息来源于汽车生产企业的特约维修站,可以从多方面对汽车的可靠性进行评价和分析。分析 了质量索赔信息的内涵及其与可靠性的关系,以一国产轿车为实例阐述了基于质量索赔信息的可靠性评价方法。 相似文献
992.
利用软土填筑路堤的施工方法 总被引:1,自引:1,他引:0
以石环公路辅道软土路基土方的填筑为背景,对过湿高塑指土路堤的填筑技术分析,阐述掺二灰的作用机理,提出施工工艺,并进行了效益分析。 相似文献
993.
根据海上巡逻搜救任务对巡逻救助飞机在安全系数、操作性能、搜救能力、适应程度等方面的要求,论证了采用专业飞机执行海上巡逻救助任务的必要性;通过巡逻搜救飞机和船舶在应急反应时间、搜寻范围、救助能力以及成本费用对比,提出了巡逻搜救飞机的适用条件和船机配合执行任务的模式;通过对巡逻搜救飞机和机场自建-自用、建设-托管、租赁-使用三种模式的优缺点和费用的分析,提出了巡逻搜救飞机的机场建设的管理模式。 相似文献
994.
我国加入WTO过渡期结束使得建设行业将进一步对外开放,必然要求建设监理业进一步与国际惯例接轨。文章分析了国内建设监理服务采购的现状,指出其存在着规范化程度不高、压价现象严重等问题,并对照建设监理服务采购方法的国际惯例,提出应大力推行基于质量的评审方法(QBS),建立健全职业信用体系等建议。 相似文献
995.
根据道路工程的安全性和自身的特点,构建了基于GIS的道路工程安全性预警体系。首先介绍了GIS的特点及在道路工程应用的现状,其次阐述了系统多源数据的组织,最后建立了基于GIS的道路工程安全性预警体系框架。充分利用G1S强大的空间图形和属性数据管理功能,实现了对地质灾害的预测、预报,为道路建设管理部门有效地控制与防治地质灾害,降低地质灾害损失提供了科学的决策依据。 相似文献
996.
高填方路堤强夯试验与数值模拟研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在现场进行单点夯击试验,然后,通过数值模拟进行研究。得出:4种夯击能量在5.5 m的深度处的下沉位移均达到5.0~7.0 cm;但是在深度超过6.0 m之后产生的沉降量几乎相等,各点的地表隆起量只在夯锤边缘2.0 m内有影响,超过这个距离,夯击对土体的隆起量的影响甚微。数值分析和现场试验所揭示的土体应力应变规律相同且数值相近;对于直径为2 m的夯锤,土体在1200 kN.m夯击能作用下的有效影响深度为4~6 m,锤间距(中心距)不宜大于3.5 m。上述试验和数值模拟成果可为同类条件下路基强夯加固施工提供参考。 相似文献
997.
998.
999.
"中华之星"高速列车信息显示系统 总被引:1,自引:1,他引:0
针对“中华之星”高速列车的控制与网络系统结构的特点和要求,设计开发了以嵌入式操作系统WinCE.net为核心的智能显示单元(IDU).具有全新的数据交换方式和显示方式,还介绍了机车显示系统设计及提高系统性能的方法.使之更稳定高速地运行。 相似文献
1000.
高寒地区客车防寒性能问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我国北方高寒地区冬季客车冻害发生的基本情况,分析了车辆防寒性能低的原因,提出了改善防寒性能的措施。 相似文献