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731.
研究目的:隧道施工超前地质预报的可靠性一直困扰着工程技术人员,预报结果的准确与否,预报信息的精准程度对隧道施工非常关键.如果能正确认识现有预报方法与技术存在的问题,将有利于不断提高预报的技术水平.本文针对影响超前地质预报可靠性的几个主要影响因素展开论述,分别从预报方法、解释判译、空间定位、波速确定及探测能力等方面指出目前常见预报方法存在的问题与局限性.研究结论:(1)目前的大多数预报方法都具有局限性,需正确认识和分析预报结果;(2)复杂地质条件下隧道施工超前地质预报应进行综合预报,组合多种方法,相互印证与补充;(3)综合参数和空间预报理论、方法与技术可提高预报的可靠性和精度. 相似文献
732.
针对现有城市轨道交通站台宽度计算方法存在的问题,提出了对站台区域进行合理划分,候车乘客单排队列密度的城市轨道交通站台宽度计算的新方法。以已运营轨道交通车站为对象进行案例研究,验证了所提出的城市轨道交通站台宽度计算方法比我国现行《地铁设计规范》的站台宽度计算公式更合理。 相似文献
733.
总结当前北京城市轨道交通存在的进站难、乘车难、换乘难和枢纽乘车难等发展不平衡、不充分问题,通过对城市轨道交通运行数据和乘客OD分析,指出北京城市轨道交通客流存在显著的在线路、车站、换乘站空间分布不均衡和高峰期、平峰期时间分布不均衡特征,是北京城市轨道交通发展不平衡、不充分的重要原因,也是必须直面的棘手问题。为了解决这些问题,适应城市总规提出的新要求,基于客流分布特征,提出北京城市轨道交通的发展对策,包括:正确认识轨道交通发展定位,准确把握建设规模;新建线路不能从根本解决既有问题,既有线运能提升改造是必然选择;针对客流分布的不均衡性,评估和调整规范标准的适宜性;适应客流的动态分布和降低运行成本,推行全自动运行背景下列车灵活编组。 相似文献
734.
运用ABAQUS有限元软件建立有砟轨道—路基系统三维动态有限元模型,分析高速和重载列车荷载作用下的路基空间动应力、路基面横纵向动变形和剪应变特性。基于现场条件,选择砟脚内30cm和砟脚处作为路肩横向和纵向的动变形分析参考点,研究动变形引起的路肩倾斜角度随列车速度、道砟厚度、表层厚度和表层模量变化的规律。结果表明,路肩横向和纵向倾斜角随车速增大而增大,随道砟厚度、基床表层厚度和表层模量的增大而减小,基床表层和底层的最大剪应变较为接近,最大剪应变与路肩最大倾角大致呈线性关系。 相似文献
735.
736.
叶蓉 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(2):8-10
师德是教育之魂,加强师德修养,也是目前高职院校建设一支让人民满意的教师队伍、办好让人民满意教育的必然要求。本文从理论和实践两个方面探讨了师德建设的基本特点、建立师德规范的基本原则和提高师德水平的主要途径。 相似文献
737.
随着生态环境的恶化,各国在保护环境的同时,国际贸易中也出现了各种“绿色壁垒”,WTO正在积极协调贸易与环境的问题。本从发展中国家角度论述了如何采取措施以维护自己的利益。 相似文献
738.
供应链中合作伙伴收益原则研究 总被引:23,自引:2,他引:23
明确了供应链收益分配应遵循的4条原则,即多劳多得、风险补偿、效用最大和综合优化原则.分别分析了基于多劳多得、风险补偿和效用最大原则的3种收益分配计算模型,设计了按投入资源多少、承担风险大小及效用乘积最大分配收益的3种方案.为综合体现上述3条原则在不同情况下在收益分配中不同的重要程度,采用了改进的群体重心模型,并引入了重要度系数.最后,通过算例说明了群体重心模型在供应链合作伙伴收益分配中的应用. 相似文献
739.
用组态软件和PLC、变频器、智能仪表集成的监测控制系统,成功地对中央空调进行自动控制,取得了良好的控制效果。文中介绍了本系统的设计、组成、功能及其教学方面的应用研究。 相似文献
740.
对高速公路养护施工中"单边全封闭交通组织和单边部分路段交通组织"两种可行整体路网交通组织方案进行对比和评价。运用交通仿真软件VISSIM,从宏观和微观两个角度,分别对高速公路养护作业区连续流的服务水平分级,并对养护区路段延长控制区域长度预留值和整体路网统筹交通组织方案进行讨论。以山东东港高速公路为例,进行交通组织预案,建立合理数学模型并进行交通仿真系统模型,提出科学合理的交通控制与管理的方案,并在山东烟威高速养护施工中实际运用验证,为日后的养护提供科学依据。 相似文献