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651.
以甲氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯(PMA45)、甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯磺酸钠(MAS)为单体,以过硫酸铵(APS)为引发剂,采用水溶液自由基聚合法合成了聚羧酸高效减水剂(PC),分析了合成过程中不同单体摩尔比、相对分子质量(简称分子量,以下同)大小对其分散性能的影响.结果表明,单体和引发剂的用量同时影响聚羧酸减水剂分子量和分散性能;当n(MAS):n(MAA):n(PMA45) =0.5:3.75:1,APS用量为单体总质量的0.4%时,产品聚羧酸特性黏度为45.09 mL/g;当水灰质量比为0.25,聚羧酸减水剂掺量为水泥质量的0.2%时,净浆初始流动度达到最大269 mm,30 min经时流动度为281 mm. 相似文献
652.
为了研究气动弹性对大口径炮弹气动特性和飞行稳定性的影响,利用室内弹道靶道,进行了大口径柔性和刚性炮弹模型的靶道自由飞行试验,利用试验数据判读处理出模型飞行过程中的飞行速度、攻角、进动角、空间质心坐标x,y,z和柔性弹模型的弹性变形量,拟合处理出其主要气动力和力矩系数,对比分析了大口径柔性和刚性炮弹模型的动特性和飞行稳定性。研究结果表明,柔性弹模型的阻力系数明显大于刚性弹模型的阻力系数,柔性弹模型变形后升阻比降低,滚转力矩显著增大;根据拍摄的闪光阴影照片和数据处理得到的章动曲线可看出,柔性弹的弹性变形对弹丸稳定性有较大影响,导致弹丸飞行不稳定。 相似文献
653.
水中圆柱腔流激振荡特性研究 总被引:10,自引:1,他引:9
在水洞中进行了水中圆柱形腔流激振荡的研究,水洞中的试验结果与空气中的结果进行了对经,得了圆柱形腔在空气和水两种介质中流激振荡特性的共同点和差别。文中还根据腔底多层结构计算了腔底反射系数,然后导出水中多层腔底结构腔内的驻波共振频率计算关系式,并由此提出了用于计算任意弹性底圆柱腔驻波共振的图解算法及具有广泛意义的图解图,算得的波共振频率下试验值比较接近。还进行了流引起腔中流腕中流噪声的均方压力随流速变 相似文献
654.
通过对货物装载加固方案的制定与管理中存在的问题,及其与车站货运营销工作之间的矛盾进行分析,探讨如何通过货物装裁加固方案工作促进铁路货运营销。以成都东站采取的一系列措施为例,提出对今后铁路做好货物装羲加固方案工作的几点思考。 相似文献
655.
在铁路运输生产中,铁路局是运输生产直接指挥者.介绍开发铁路局调度系统的必要性,提出系统设计思想、总体结构和功能目标.简单介绍现行铁路局调度系统日班计划系统的系统功能和实现方法.论文重点分析计划系统所包含对象及其各对象之间的关系,提出计划系统与确报系统、现在车系统之间的接口.运用面向对象的思想方法,提出划分车流方向号的思路与方法,实现其可视化界面;将货物列车编组计划进行量化、细分,建立编组计划维护模型;提出日(班)列车工作大表的底图模型与实现方法;建立车流推算和编制出发车计划的数学模型及其算法.实践证明,文中所提出的模型和算法可行、有效.运用本系统,可使铁路局调度工作变得简单而高效. 相似文献
656.
阐述了在新形势下提高旅客运输统计质量,应在准确性方面建立健全统计规章制度,从源头上、收集整理过程中及报表汇总编报中加强对统计数据的控制;在时效性方面建立原点数据库,缩短直通统计资料的周期等;在适用性方面增设新的统计指标,实现信息资源的对接和共享。 相似文献
657.
运用分形技术实现虚拟选线环境中的三维动态建模。所建模型能在铁路选线虚拟环境仿真系统中模拟地面、背景天空、树木等的三维图像。与传统的静态建模方法相比,这种建模方式不仅具有较高的真实性和多样性,而且对整个三维场景的运动速度影响非常小。运用分形技术进行动态建模的方法能够取得很好的视觉效果,所建模型不但能够满足铁路三维动态建模的要求,还可以应用到其它三维场景中。 相似文献
658.
分析了智能化检测设备在城市轨道交通车辆运营和维护方面的应用。从检测方式、检测对象、检测原理、实现目标等多方面进行归纳分析,提出了实现车辆全生命周期下运维数据可视化、检测智能化、管理科学化的目标。 相似文献
659.
660.
根据潭邵高速公路透层、稀浆封层的质量控制措施,简要分析了透层和稀浆封层的主要技术指标、质量通病及确保施工质量关键措施。 相似文献