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采用1D/3D耦合仿真的手段对某PHEV车型电池包热管理系统进行了研究。1D建模方法用于建立电芯的等效电路模型,模型用试验数据标定,能预测电芯的发热量,并为3D仿真提供输入。3D仿真能够计算电芯内部的温度分布,而温度会影响1D等效电路的模型参数,进而影响发热量,以这种方式建立了仿真模型的1D/3D双向耦合。利用此模型,以一组高温恶劣工况下实测电池电流和电池包进口处冷却液温度为边界条件进行了瞬态分析,并将冷却液出口水温仿真结果与试验数据进行对比,结果显示两者平均偏差在1℃以内,体现出较好的预测效果。研究结果还显示,电池包外表面空气对流传递的热量在总散热量的5%以内,对结果影响不大。研究证明1D/3D耦合仿真是新能源车型电池包开发过程中的有力工具。 相似文献
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高新技术企业作为知识密集型企业,是我国创新驱动发展的重要抓手,分析、评价高新技术企业创新网络的竞争力水平,对我国产业发展方式转型升级具有重要意义。在综合考虑创新网络节点对中心企业的影响因素基础上,构建基于熵权-云模型的正负创新网络评价方法,有效地解决了以往创新网络评价中的模糊性与随机性问题。通过Matlab编程,运用云模型计算评价指标相应的隶属度,对企业正负创新网络进行划分,对综合创新网络进行评价。以车规级激光雷达企业为例,验证方法的科学性和可行性,并为企业提升创新能力提供了决策参考。 相似文献