全文获取类型
收费全文 | 737篇 |
免费 | 45篇 |
专业分类
公路运输 | 198篇 |
综合类 | 245篇 |
水路运输 | 207篇 |
铁路运输 | 117篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
排序方式: 共有782条查询结果,搜索用时 171 毫秒
31.
对国内客运专线列车跟踪定位系统的现状和发展进行分析,结合客运专线运输特点,基于逻辑层次化,组件化,面向对象和事件驱动等设计理念,设计系统的体系结构由业务处理层、应用服务层、通信传输层和安全维护层4层构成.在对系统体系结构各层分析的基础上,采用消息中间件技术,构成客运专线列车跟踪定位系统的关键业务层,实现系统关键业务的集成,使得系统具有很好的扩展性和重用性. 相似文献
32.
33.
高速航行体的自然超空泡流阻力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Fluent6.2对水下带圆盘空化器高速航行体的自然超空泡流动进行了数值模拟,计算分析了超空泡高速航行体的阻力特性,研究了空化器直径、航行体长细比对航行体超空泡减阻效果的影响,分析了高速航行体的超空泡减阻率。结果表明,超空泡形态下随着航行体速度衰减,航行体压差阻力系数缓慢减小,粘性阻力系数迅速增大,航行体的总阻力系数增加;航行体阻力系数与头部空化器直径的平方成反比;增加航行体的长细比,可以获得更小的阻力系数;高速航行体的超空泡减阻率可达95%以上。最后将仿真计算结果与水靶道试验进行了对比,二者基本相符。 相似文献
34.
35.
36.
多路互通式立体交叉的产生有其必然条件,文章在总结三路和四路立交形式的基础上,提出了五路和六路立体交叉的几种可能形式,并重点讨论了多路互通式立交布设时如何选择主线跨越方式、立交出口形式和左转匝道的类型。 相似文献
37.
通过对2000年以来广东省已建或在建高等级公路排水系统的经济指标分析,阐述了进一步完善公路排水系统的重要性。并简要介绍了广清高速公路银盏至北江二桥段进行的环保型排水系统试验。 相似文献
38.
从级配碎石基层的研究现状出发,讨论了级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有良好的承载能力、排水性能。深入分析了级配碎石基层的路面结构形式和施工工艺,对级配碎石广泛应用于路面基层具有一定的指导意义。 相似文献
40.