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231.
通过对现行航海教育体系及课程结构的分析,阐述了构建航海教育“立交桥”的瓶颈问题,提出了模块化课程构建方案,指出了方案实现应解决的主要问题。 相似文献
232.
立交平做交通特性的微观仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
立交平做作为一种交通组织方式。在城市道路交通管理实践中经常被运用。通过TSIS仿真实验,定量地研究了采用立交平做的信号交叉口的通行能力及其运行效果,进而探讨了立交平做的适用条件。 相似文献
234.
结合菜园坝大桥工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法。对成桥后的收缩徐变影响进行了专门考虑,增设附加预拱度,合拢后合拢误差小,桥面线形顺畅。 相似文献
235.
236.
做好社区心理健康教育与服务的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了目前我国社区心理健康教育与服务工作存在的主要问题,并从社会发展、医学模式转变及与国际接轨等方面分析了加强社区心理教育与服务的必要性和紧迫性,提出了提高认识,落实职责,加强宣传,建立工作网络和培训专兼结合工作队伍等方面的思路。 相似文献
237.
浅谈路基路面的排水设计 总被引:1,自引:0,他引:1
公路的排水系统是由地表排水、地下排水、路面内部排水等几部分组成的综合排水系统,从路基排水和路面排水两部分阐述了各种排水设计的适用条件. 相似文献
238.
为解决土压平衡盾构在敏感软土地层穿越密集房屋群过程中极易引发地表沉降和建(构)筑物损坏的问题,依托广州市轨道交通14号线盾构下穿姓钟围房屋群加固工程,提出水平定向注浆加固技术,该技术将水平定向钻孔技术与地面注浆技术相结合,利用无线随钻测斜系统实现钻机参数测量、采集、分析和定位,采用特制钢阀管下入钻孔,通过阀管向拟加固区域进行水平定向注浆。介绍该技术的水平孔钻探工艺,并分析其应用效果和经济效益。结果表明: 应用水平定向注浆加固技术,加固区变形量控制在±5 mm以内,未造成房屋开裂、倾斜、倒塌等不良社会影响,能有效保障土压平衡盾构在敏感软土地层中安全顺利通过密集房屋群; 水平定向注浆加固较MJS高压旋喷桩加固可节省费用600余万元,经济效益显著。 相似文献
239.
240.
基于Peck公式的藏区公路隧道施工地面沉降预测 总被引:2,自引:0,他引:2
在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键参数,并对拟合参数进行了检验。比较修正了沉降槽宽度计算经验公式,给出青藏高原东南部地区Peck公式中沉降槽宽度系数的初步建议值,验证了适合我国藏区具体地质条件与施工手段的公路隧道地表沉降预测模型。研究表明:Peck公式适用于青藏高原地区公路山岭隧道施工地面沉降预测,隧道进口浅埋段施工引起的地表沉降曲线基本符合高斯分布规律,进口段埋深较浅地表沉降槽宽度越大,埋深越大沉降槽宽度越小。 相似文献