全文获取类型
收费全文 | 7069篇 |
免费 | 262篇 |
专业分类
公路运输 | 1820篇 |
综合类 | 2193篇 |
水路运输 | 1883篇 |
铁路运输 | 1216篇 |
综合运输 | 219篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 147篇 |
2021年 | 265篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 252篇 |
2014年 | 313篇 |
2013年 | 412篇 |
2012年 | 483篇 |
2011年 | 561篇 |
2010年 | 600篇 |
2009年 | 586篇 |
2008年 | 549篇 |
2007年 | 648篇 |
2006年 | 614篇 |
2005年 | 436篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 127篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有7331条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
舰船回转过程中内、外侧螺旋桨负荷变化规律的新现象 总被引:1,自引:1,他引:0
在许多教科书中,螺旋桨推进双桨船在回转过程中内、外螺旋桨负荷变化规律均有如下叙述:回转过程中内侧螺旋桨负荷远大于外侧螺旋桨负荷.这个结论也被某些实船试验结果所证实.但新近完成的某双桨船的回转试验的多个实测结果表明:外侧螺旋桨负荷远大于内侧螺旋桨负荷.在上世纪90年代国内有人已发现过这一新现象,但当时无人记录和分析以进行研究.本文报告和分析了这一新现象.文章首先简要回顾了以往教科书和某些实船试航回转过程中内、外桨负荷变化规律;然后介绍了某新船回转试验的实测结果,论述了实测结果的可信性.本文着重探讨了导致这一新现象的主要原因,如船体形状、船的运动、内外螺旋桨的运动、桨与船的相互作用和桨与桨的相互作用等. 相似文献
42.
43.
本文重点介绍了项目管理的核心内容之一——范围管理,分析了目前项目范围管理存在的问题及原因。提出建立有效的范围管理控制体系才能做好项目范围管理工作。 相似文献
44.
体外预应力桥梁关键部位构造研究 总被引:3,自引:0,他引:3
体外预应力作为预应力体系的重要分支,是当代桥梁工程建设的流行趋势之一。文章详细地介绍体外预应力桥梁结构关键部位的构造细节,包括转向块、锚固体系、体外预应力索等。 相似文献
45.
将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程,通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来,建立可考虑多点激励与行波效应的车桥系统地震反应动力学分析模型。以某高速铁路连续梁桥为例,对非一致地震激励下桥梁结构的动力响应及桥上车辆运行安全性进行研究,提出确保地震发生时高速列车在桥上安全运行的临界速度限值,可供实际工程设计时参考。 相似文献
46.
47.
分析长三角地区船员现状、管理方法及存在问题,提出在长三角地区实施船员一卡通构想,重点阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求。 相似文献
48.
一些国家铁路货运组织模式改革及启示 总被引:1,自引:0,他引:1
目前铁路货运能力短缺已影响到经济发展,200俾煤炭运输的紧张局面使铁路货运能力不足的问题更进一步凸现。加快新线建设是增加运输能力的根本出路,但需要较长的时间,而通过改革货运组织模式,调整货运站布局,实行货运集中他,可以进一步挖掘现有铁路设施的货运能力,在较短时间内提高铁路货运能力。国外在这方面已有成功的经验,现分析一些国家在铁路货运组织模式方面的改革及其对我国铁路货运的启示。 相似文献
49.
交通环境对交通安全的影响及对策 总被引:4,自引:1,他引:3
交通安全涉及人、车、道路及环境等诸多因素,对交通事故的成因分析表明,驾驶员的责任是主要影响因素,其次是车辆和道路因素。但不容忽视的是,目前关于交通环境对事故影响的研究尚不够充分;交通管理部门确定事故原因也主要从人、车2 因素入手,较少涉及交通环境因素。事实上,作为事故的间接原因,交通环境常常通过间接作用影响安全,亦即不良的交通环境诱发人的不安全行为,从而导致人员违章等交通事故的发生。 相似文献
50.
从既有现状可以看出,现有的铁路视频监控、视频会议及远程教育系统,无法满足安全生产监控的各项需求,系统较为分散、覆盖面小,功能不足且无法实现资源共享,需要进一步建设和完善。随着视频技术、网络技术飞速发展以及通信网的不断完善,在技术上建设一个统一的、安全的生产监控平台已成为可能,不仅建设成本较低,节省投资,而且统一的管理和维护平台,也可保证平台稳定性,易于资源共享。 相似文献