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991.
992.
993.
为了更好地研究系统锚杆在浅埋大跨小净距黄土隧道中的支护效果,以武西高速公路桃花峪隧道施工为依托,进行有无锚杆现场对比试验,结果表明:从初期支护左右侧拱顶沉降的对比来看,有锚杆段沉降略小于无锚杆段,水平收敛相差不大,锚杆对改善隧道围岩和初期支护受力作用相对较小,有锚杆试验段围岩-初期支护接触压力量值相对较小,相比于无锚杆段的土体压力略微均匀。综上所述,建议取消锚杆,对于薄弱环节可保留先行洞边墙小净距侧的锚杆施作。 相似文献
994.
对于载运重大件的半潜船,多数权威机构只规定了初稳性高(GM)的最小限值,但未对GM最高限值做出规定.GM过大时,船舶横摇周期就会变短,船舶在风浪中会产生剧烈摇荡.为保障运输安全,从提供足够的复原力及避免谐摇这两个角度出发,推导出半潜船稳性高可行域计算公式.在装载某一特定重大件前,利用该公式初步判断半潜船装载该重大件时初稳性高是否满足要求.以一艘半潜船运载自升式钻井平台为例,利用该计算公式对其稳性进行了分析,同时根据该公式提出提高船舶航行稳性的方法. 相似文献
995.
Ning Zhou Qingsong Lv Yi Yang Weihua Zhang 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2015,53(3):380-391
TPL-PCRUN is a software program for the dynamic interaction simulation of pantograph–catenary systems. In the benchmark, based on the finite element method, the catenary model was built and the pantograph was considered as a three-level spring–damper–mass system. Then, through the contact definition between pantograph and catenary, the coupled model of the pantograph and catenary system was established. The respective dynamic equations of motions were solved by the time integration method. Thus, the simulation results were obtained and submitted for the comparison with the other software. On the other hand, a standard model from EN50318 was established and analysed by TPL-PCRUN. The simulation results by TPL-PCRUN were remarkably consistent with the reference values given by EN50318. It was proved that the results by TPL-PCRUN can be reliable. Recently, the software has been updated and improved. Some new models and algorithms are proposed, including the rigid–flexible hybrid pantograph model, contact definition considering appearance characteristics of the contact surfaces, a fluid–solid coupling algorithm of the pantograph and catenary system, etc. 相似文献
996.
997.
纳米燃油添加剂对柴油机颗粒物排放特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在186FA柴油机上对质量分数为50mg/kg和100mg/kg的CeO2或Co3O4纳米颗粒-柴油混合燃料进行颗粒物排放特性台架试验,采用扫描电镜和热重分析仪对采集到的颗粒物样品进行微观结构形貌及热重特性分析。结果表明:纳米CeO2和Co3O4颗粒均可改善柴油机颗粒物排放,与0号柴油相比,混合燃料颗粒物比排放量下降16.4%~35.9%;混合燃料颗粒物排放的粒径分布仍呈单峰分布的特点,峰值均在0.56~1.0μm区间内,微观形态下的粒径和孔隙率明显变小,团聚程度提高;混合燃料燃烧过程中颗粒物发生氧化反应的起燃温度、失重率峰值温度及燃尽温度均有所降低,最大失重率明显增加。 相似文献
998.
999.
1000.
乌鲁木齐市城南经贸合作区为新开发区域,由于其处于国道、高速公路交汇之处,虽然交通体系发达,但新开发区域与现状道路及规划路网均存在衔接冲突,相交节点较多,给片区路网的交通组织带来一定的影响,因此需要针对片区的近远期发展及规划路网的实施提出交通组织方案设计。 相似文献