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广州市花都汽车产业基地东风大桥工程位于岩溶发育区,裂隙发育,溶槽、溶沟、溶洞众多。针对施工中常常出现的桩孔漏浆、偏孔、埋锤、梅花孔、塌孔、扩径及卡钻问题,通过实施有效的施工技术措施,使施工的顺利进行,从而确保该大桥桩基础的施工质量。该文所介绍的施工技术措施可供同行参考。 相似文献
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该文比较了中国和日本两国桥梁抗震设计规范中群桩基础的抗震设计方法,并结合一座连续梁桥分别采用中日规范进行抗震分析与比较。中国规范要求桩基在地震中保持弹性工作状态,而日本规范允许桩基在特殊情况下塑性屈服;中国规范对群桩基础仅进行强度指标验算,而日本规范对强度、位移或转角进行验算;中日规范的群桩基础抗震计算方法基本相同。实例计算表明:对于桥墩的地震需求,"日本规范"明显比"中国规范"大;但对于群桩基础的地震需求,当桥墩屈服后,基本一致;基础的转角不控制设计。 相似文献
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Finite element models of headforms are used in experimental simulations of pedestrian protection. In this study, a quick and accurate method for FE modeling of the headforms was developed. This method entailed the initial definition of the dimensional parameters for the mass, centroid, and inertial moment properties of the headform. The equations governing these properties were constructed using the dimensional parameters as design variables. The dimensional parameters meeting the requirements of the relevant regulations were obtained by solving these three equations. A design optimization model was constructed for the material parameters of the outer part of the headform. In this model, the parameters of the material used in the FE model were considered as design variables; the difference between the peak acceleration in a side-impact simulation test and the average value of the regulated acceleration range was used as the objective function; the first-order natural frequency, which was required to be greater than 5,000 Hz, was defined as one of the constraints; the peak drop acceleration, which was required to be within the regulated range of values, was defined as the second constraint. The material parameters were obtained by solving the optimization model. These material parameters meet the dynamic requirements of the regulations for headforms. Based on these three parameters, an FE model of a headform can be constructed quickly and accurately. 相似文献
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旧路改造设计是道路设计的重要组成部分,也是优化城市路网结构、缓解交通拥堵的重要手段。从城市规划和城市发展的角度,研究了在旧路改造设计过程中,交通预测分析的难点,利用面状空间数据的自相关特性,结合传统交通预测模式的特点,提出了在城市道路改造设计中,合理确定交通预测分析范围的方法,并结合实际工程案例,验证了提出模型的实际可操作性。 相似文献
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