武汉新区道路网规划研究

通过对城市新区道路网规划理念的分析,结合武汉新区道路网的现状,讨论了武汉新区对外、对内、慢行等道路交通系统的规划策略。     

公路养护管理系统中数据安全和保护措施

从实际工作的需要出发,以当前中国公路行业的管理体系结构为模型,从架构设计到功能实现全面地介绍了一种数据安全和保护措施--断电保护技术.     

相容性车身及行人假人

近年来,随着各国正面碰撞试验法规的实施,汽车的碰撞安全性能有了显著的提高。然而,由于在碰撞中存在两车辆的“质量”、“刚度”和“结构”并不相同的情况,当大车与小车发生正面碰撞时,往往会导致小车乘员舱产生比较大的变形,因此提高小车的自我保护性能就显得尤为重要。为了达到正面碰撞中两车的相容性,本文介绍了一种新型车身结构在实车中的应用情况,以及其提升车辆安全性能的作用,并简要介绍了本田汽车公司在行人保护方面所做的研究。     

公路诱增交通量预测方法综述

本本文首先讨论了诱增交通量的概念,并按不同的发展阶段对其分类。结合不同类型诱增交通量的特性,分析总结了各种诱增交通量预测方法的适用范围,并用实例验证。     

可持续发展与生态交通

基于城市可持续发展,对城市生态交通进行研究和探讨。提出了生态交通的理念和衡量标准,并讨论了实施生态交通的具体措施。     

HEV控制器硬件在环仿真平台的研究与开发

针对控制器传统开发方法中存在的局限性以及混合动力汽车动力传动系统控制的复杂性,应用控制系统现代开发技术,为某型混合动力客车多能源动力总成控制器开发了硬件在环仿真测试平台,该平台包括实时硬件和系统模型、信号调理电路等,并利用它对控制器进行了仿真测试。仿真测试结果与试验结果说明,所开发平台模型的精度基本能够满足仿真测试要求。控制器的环境试验和在EMC试验中的成功应用以及控制器在车上的正常运行,验证了在混合动力汽车多能源动力总成控制器的开发过程中采用自行开发硬件在环仿真测试平台这一技术方案的可行性。     

高液限砂质土在高等级公路上的应用

京珠高速公路粤境南段翁城至广州段第十四、十五标(K241 100~K251 900)路段存在大量的高液限砂质土。为了利用该部分高液限砂质土,减少工程总价,通过909、3、95区试验路,检测结果符合技术规范要求,达到了预期的目的。     

旧混凝土路面破碎技术试验研究

常规破碎方式处理破坏严重的水泥混凝土路面时存在效率低、费用高的缺点。采用冲击破碎和MHB锤击破碎技术分别进行试验段的破碎试验,并通过对破碎后的破损情况调查、沉降测量、回弹模量和弯沉测试等手段对破损效果进行评价。试验结果表明:2种破碎方案混凝土路面破碎率均可达到要求,冲击破碎的沉降量大于多锤头破碎的沉降量,冲击破碎后测定的回弹模量值变异性较大。     

公路工程施工图预算的审核方法

通过实例,介绍公路工程施工图预算审核的几种方法,对公路工程施工图的预算审核实际操作有一定的借鉴意义。     

青特集团约克车桥做中国新型零部件企业

相对于整车行业来说，中国汽车零部件企业长久以来一直给人以散、乱、差的印象。但是在青特集团下属的青岛约克运输设备有限公司（后简称青岛约克）却是另外一番景象：先进的机器设备、精良的技术工艺，干净整洁的工作环境、训练有素的员工……这一切无不显示出青岛约克车桥改变零部件企业低端形象，打造中国新型零部件企业的决心与努力。这也是我国汽车零部件企业融入到国际化配套体系，适应国际经济竞争与发展的需要。