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针对"两头忙"的工况特点,提出了目前在"两头忙"设计中常用的3种功率控制方式,并且介绍了其各自的工作原理和性能特点. 相似文献
993.
994.
在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。 相似文献
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半挂车往往会在土、沙、砾石路面、山区及森林、草原、湿地条件下行驶。在路面等级较低的条件下,使装载物稳定、安全地实现转运,是对半挂车的基本要求。由于路面不平,会造成半挂车装载质量受到地面激振力的作用,这种激振力会对车箱造成垂直、水平两个方向的振动。在机械振动学基本理论的基础上,对半挂车侧向振动进行了分析,得出了垂直、摆动振幅与地面激振力的关系。进一步分析,得出了装载物性质(质量、转动惯量)、弹簧刚度与地面性质、车速等的相互关系。并提出了通过调整各参数间的关系,可能采取的避振措施。 相似文献
996.
Kyongsu Yi Byung Suk Song 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1999,32(2):129-148
This paper presents an observer for automotive semi-active suspension control. Automotive suspensions are disturbance affected dynamic systems and semi-active suspensions can be represented as a bilinear model. An observer for semi-active suspensions is formulated such that the estimation error is independent of unknown external disturbance. The proposed observer uses easily accessible measurements such as accelerations and guarantees exponentially convergent state estimation for suspension deflections and velocities. Absolute sprung mass and unsprung mass velocities can be estimated using the proposed observer. Simulations and experimental rig tests show that all states of a semi-active suspension can be estimated only with acceleration measurements. The estimated states are used to improve ride quality in a semi-active suspension. 相似文献
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