船内爆炸载荷特性及对舰船结构毁伤研究综述

  目的  为了研究DDG 1000驱逐舰所采用新型舷侧泄爆结构中泄爆薄板厚度对泄爆效果的影响,  方法  首先,通过实验数据验证仿真方法的可靠性;然后,运用有限元分析软件建立泄爆舱室的仿真模型,分析薄板泄爆结构的泄爆原理,研究不同薄板厚度下舱室破坏及舱内载荷的变化情况;最后,通过函数拟合,得到比冲量和挠度随泄爆薄板厚度变化的二次函数模型。  结果  结果表明：舱室的破坏失效最先发生在薄板和舱壁的连接处,并逐渐向舱壁边角扩大,且薄板厚度越小,越容易形成泄爆口;泄爆口的形成表现为薄板整体飞出舱体;泄爆结构的存在对初始冲击波超压的影响不大,但能有效降低舱内的准静态压力和比冲量;造成防护舱壁变形的主要因素是前期的初始冲击波和反射冲击波,而造成防护舱壁最终破坏的主要因素是长时间作用的准静态压力。  结论  研究结果可为舰船舷侧舱室等结构开展泄爆设计提供一定的参考。     

东非地区的箱管工作

东非地区(通常指埃塞俄比亚、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达和布隆迪七国)是非洲最落后的地区之一,其中埃塞俄比亚南部地区土地贫瘠,经济瘫痪,又在反政府武装控制之下,同外界几乎无正式交通运输联系,北部经济相对发达地区的海运只能通过吉布提港进出.索马里连年内战,除沿海地区有少量的地下海运以外,其他地区几乎同外界没有什么往来.其余5国的海运(包括集装箱运输)主要依靠肯尼亚蒙巴萨港和坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港进出.     

小型突发事件场景下的应急车辆优先通行策略研究

对于高峰期发生的小型突发事件, 应急车辆优先通行可能对路网造成强负外部性, 同时为保证应急车辆优先通行而采取的信号协调策略可能导致路径选择不可靠。因此, 提出1种基于双层规划模型的应急车辆优先通行策略, 综合考虑应急车辆的时效性以及交通系统的运行效率。路径选择受路径长度等物理条件以及交通状态的影响, 信号控制改变车道通行能力和上下游流量, 进而改变路网状态。以车道组饱和度作为表征路网状态的参数, 并以此联系路径选择与信号控制, 进而构建应急车辆优先通行的双层规划模型。具体地, 上层目标为应急车辆行程时间最短以保证应急车辆出行的时效性, 下层目标为信号控制对交通系统的社会车辆效益最大, 采用改进的前N条最短路径多重标号算法求解。算例结果表明: 相较于传统方案, 应急车辆行程时间增加8.7%, 对社会车辆的延误降低261%, 即应急车辆每降低1%的行程时间以交通系统增加30%的延误为代价。该方案能够以较小的应急车辆延误为代价降低高峰期交通系统较大的延误。      

深海一号载人潜水器支持母船布放回收系统设计概述及特点分析

该文简要介绍了载人潜水器支持母船深海一号的布放回收系统组成、功能和特点,归纳总结了布放回收系统的设计要点,为我国载人潜水器支持母船的进一步发展以及海洋深潜调查工作做一定的基础性工作.     

船舶轴带发电机选型及节能分析

在新船设计中,为了满足2025年IMO能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求,需要大幅降低碳排放.增加船舶轴带发电机(轴发)是最便捷的方案,不仅可以有效降低船舶CO2排放,而且还可以节能从而降低营运成本.本文从轴发的驱动方式、运行工况、功率需求方面出发,得出轴发系统的合理配置方案及其与主机功率的配合,并对轴发的节能效益对船舶经济性的影响进行了分析.本文提出的方案对船舶的绿色设计具有参考价值.     

高射速自动机气液式缓冲装置仿真分析

传统小口径武器一般采用弹簧式反后坐装置,其结构简单可靠但后坐力偏大。为进一步降低自动机后坐力,本文采用一种气体液压式反后坐缓冲装置,编制后坐运动数值仿真程序。仿真结果表明,在保证后坐位移的情况下,相比弹簧式缓冲器,采用气液式缓冲装置自动机最大后坐力下降了39%。对后坐运动过程进行流体仿真计算,并与数值计算结果进行对比,两者误差在10%以内,进一步验证了仿真结果。     

京沪高速接触网悬挂类型的选择分析

本文根据国外高速接触网的发展状况、运营经验以及不同国家的弓网受流质量评价标准 ,对复链型悬挂、简单链型悬挂和弹性链型悬挂三种悬挂类型进行了较为全面的技术经济比较 ,并建议我国京沪高速铁路接触网采用简单链型悬挂方式     

皮肤屏障功能研究方法的概述

皮肤具有屏障功能的作用，保护机体免受外来化学物质的侵害。人们使用生理学方法、药理学方法、组织化学方法、生物化学方法、毒理学方法研究化学物对皮肤屏障功能的影响。     

三相自励异步发电机稳态运行外特性的分析计算

以三相自励异步发电机等值电路为基础,令电路的回路阻抗为零,通过迭代的方法分析异步发电机的稳态运行性能并着重研究了外接电容、电机参数和转速对发电机外特性的影响。为计算方便,采用了降低求解方程次数的处理方法,计算结果与实验结果相互吻合说明了分析方法的正确性。仿真结果表明转子转速和自励电容值对外特性的影响较大;外特性中的端电压特性受参数的影响大,频率特性受参数的影响小。     

基于灰色关联分析的空空导弹性能综合评估模型

提出了一种新的方法,对空空导弹的性能进行评估。通过对空空导弹性能和灰色关联分析理论的研究,建立了灰色关联分析模型,并根据所建立模型对几种空空导弹的性能进行了综合评估。计算实例的结果表明,该模型计算简捷、分辨程度较高、稳定性也好,可将其推广到其它武器系统性能评估应用中。