多种边界条件下任意铺层层合板的基频解析解（英文）

In recent years, as the composite laminated plates are widely used in engineering practice such as aerospace, marine and building engineering, the vibration problem of the composite laminated plates is becoming more and more important. Frequency, especially the fundamental frequency, has been considered as an important factor in vibration problem. In this paper, a calculation method of the fundamental frequency of arbitrary laminated plates under various boundary conditions is proposed. The vibration differential equation of the laminated plates is established at the beginning of this paper and the frequency formulae of specialty orthotropic laminated plates under various boundary conditions and antisymmetric angle-ply laminated plates with simply-supported edges are investigated. They are proved to be correct. Simple algorithm of the fundamental frequency for multilayer antisymmetric and arbitrary laminated plates under various boundary conditions is studied by a series of typical examples. From the perspective of coupling, when the number of laminated plates layers N 8–10, some coupling influence on the fundamental frequency can be neglected. It is reasonable to use specialty orthotropic laminated plates with the same thickness but less layers to calculate the corresponding fundamental frequency of laminated plates. Several examples are conducted to prove correctness of this conclusion. At the end of this paper, the influence of the selected number of layers of specialty orthotropic laminates on the fundamental frequency is investigated. The accuracy and complexity are determined by the number of layers. It is necessary to use proper number of layers of special orthotropic laminates with the same thickness to simulate the fundamental frequency in different boundary conditions.     

浅谈混凝土重力坝加高中存在的问题及分析方法

介绍了重力坝加高中存在的主要问题及解决的分析方法,对于大坝加高工程具有实用参考价值。     

基于ANSYS的船舶维修背水焊接残余应力及温度场模拟计算研究

根据船体背水焊接的特点,结合材料手册确定的材料高温热物理参数,通过计算及与文献实验数据对比确定钢板—水强对流换热系数,解决了边界条件和热源加载问题。在建立平板堆焊有限元模型的基础上,采用段状高斯热源进行背水焊前预热和背水堆焊温度场及应力场的数值模拟,为提出达到船级社质量要求的工艺方案提供理论依据。     

滩地植被化复式河槽的水流阻力特性试验

利用室内变坡水槽试验研究了复式河槽中滩地植被对水流阻力的影响,采用声学多普勒测速仪(ADV)观测了不同垂线、不同测点的垂线流速分布,分别讨论了水深、植被密度、淹没与非淹没植被对滩地阻力系数的影响。分析发现:滩地种有植被后,复式河槽的水流流速不再满足对数分布,在垂向可以认为是一个常数,且其值随植被密度的增加而减小;阻力系数在滩地无植被时受水深的影响很小,在有植被的工况中,阻力系数会随水深的增加而显著增大,其值与植被密度满足线性关系;滩地植被淹没后,虽然滩地阻力系数也随水深的增加而增大,但其增幅较非淹没植被工况中要小。     

汽车发动机防盗认证低频通信系统设计

主要介绍汽车发动机防盗认证系统防盗线圈与钥匙转发器之间的低频通信链路设计原理、线圈以及周边零件的设计要点以及测试方法等。     

虚拟伸臂混合高层建筑受力性能研究

利用有限元软件SAP2000,对SRC框架-RC核心筒混合结构的不同加强层设置方案进行地震作用下的反应谱分析,研究在弹性阶段“虚拟伸臂”对SRC框架-RC核心筒混合高层结构顶点侧移,力学性能等方面的影响规律。结果表明：只设环带,环带本身的刚度和数量对混合高层结构顶点侧移和柱的剪力有较大影响;能有效的减小剪力滞后效应,更好地发挥外框柱的整体作用;环带的设置会加大水平加强层剪力突变这一不利现象。     

重庆高家花园复线桥公轨双层交通方案构思

提出重庆高家花园复线桥公轨双层交通2个桥型方案,介绍每个方案的结构设计特点及优缺点,指出公轨合建桥梁技术上需解决的难点,为城市桥梁交通的立体布置提供借鉴。     

物资装备运输环境条件研究

研究物资装备运输的内外部环境条件,对于减少物资装备的损失,提高运输质量与效能,具有十分重要的现实意义。对国内外、军内外相关研究情况进行了概括总结,依据现有研究成果,对气象、机械、生物、化学环境条件对物资装备运输的影响,以及公路、水路和航空货物运输环境条件要求进行了综合分析,对开展相关研究具有一定的参考价值。     

构造节理偏压对隧道结构安全性影响研究

密集的构造节理,容易在施工中引起掉块、片帮、剥落、坍塌等工程灾害,且容易使隧道初期支护结构处于偏压状态,对支护结构安全性十分不利。从隧道力学的基本理论出发,依据实测围岩压力值,建立荷载一结构模型,对隧道初支内力进行分析,计算其安全系数,评价粉质黏土段施工采用的初支结构的安全性。计算结果表明：构造节理偏压对隧道支护结构受力较为不利,围岩压力呈不对称分布时,初期支护抗拉安全性较差,需根据实际偏压情况适当加强初期支护参数。     

宁波机场路南延工程绿色建造的技术措施

绿色建造是可持续发展的重要内容,宁波机场路南延工程针对公铁一体化双层高架桥的特点,建设全过程执行绿色建造的理念。采取多项绿色建造技术措施,包括规划阶段节约用地的公铁共通道建设方案;设计阶段减振降噪技术研究、U形轨道梁设计、建桥合一双层高架车站;施工阶段“共用架桥机,架设双层预制梁”的创新绿色施工工艺,以及UHPC新材料预制装配技术的施工、验收标准体系研究等。采取的技术措施大幅集约用地、优化城市空间布局、减少施工期间对环境的影响,而且注重改善运营期间的环境噪声保护、减少运营养护工作。