低噪声沥青混合料的水稳性研究

沥青路面水损害致使沥青的粘结力丧失、强度下降从而发生路面的破坏。该文通过分析水泥、石灰、抗剥落剂对提高混合料吸附作用的影响和水泥、石灰、抗剥落剂对提高沥青与集料粘附作用的影响和水泥、石灰合理剂量的确定和外掺剂的加入及其施工工艺研究,来研究OGFC-13混合料的水稳定性。     

电动汽车能耗预测的研究

随着电动汽车的数量日趋增多,人们对于电动汽车能耗的关注度也逐渐增加。电动汽车受到电池性能和容量的约束,同时受到充电桩的位置、数量和充电时间的限制,容易使得驾驶员产生"里程焦虑"。因此续驶里程成为驾驶员关注的重要指标之一。准确的能耗预测能够给予驾驶员出行指导,减缓"里程焦虑"。围绕电动汽车能量消耗的影响因素进行了归纳总结,介绍了近年来能耗预测技术的研究现状和不足,并提出未来研究方向的发展趋势。     

浅谈基于“理实一体化”的汽车专业实训基地建设研究

在中国"十二五"规划当中,汽车工业被明确列为中国的支柱产业,中国汽车销售量已经连续四年位居世界第一,已经变成了汽车生产与消费的成果。为此,汽车未来的发展市场十分巨大。将汽车的维修与营销当作基础,才能为汽车后续的市场提供更多的商机。面对这样的市场,高职学院在培养汽车后市场人才方面发挥着十分重要的作用。文章应该将重点放在研究汽车专业人才培养的实训教育中,从而推动"理实一体化"实训基地建设的发展。     

某发动机怠速不规则抖动的分析及解决措施

针对某发动机怠速时车内座椅可测得一种间歇式不规则抖动的现象进行研究,发现该抖动与发动机稳定性有关。对发动机转速、指示平均有效压力等参数进行频谱分析,识别出发动机半阶幅值与不规则抖动相关。通过在现有进气歧管基础上增加稳压腔的方式进行优化,提高各缸进气量及缸内残余废气系数的均匀性,以提高发动机稳定性。对进气歧管优化后的整车进行试验表明,发动机转速、指示平均有效压力等参数的半价幅值显著降低,怠速时车内的不规则抖动改善。     

货物列车纵向冲动问题分析研究

总结了货物列车纵向冲动的基本因素，从货物列车制动、车钩间隙、司机操纵等方面，分析研究了对货物列车纵向冲动的影响，并提出了改善货物列车纵向冲动的措施。     

轿车碰撞安全性的评价及车身碰撞安全性设计

汽车的安全越来越受到重视，各国各地区都加强了对安全法规的制定工作，尤其是碰撞安全性更是得到关注。目前，在美国、日本、欧洲及澳洲都有称为NCAP的组织机构，对不同车型进行汽车碰撞安全性评估。汽车碰撞安全性评估主要包括正面碰撞、侧面碰撞、儿童保护和行人保护4个方面。防正面碰撞的车身结构设计已经成熟，由刚性的乘员舱与前后的吸能区组成，并注意吸能后撞击力的分流；防侧面碰撞的车身结构设计也正趋完善，重点是放在加强车身刚性和冲击力分流2个方面；为满足保护行人法规要求，整车的造型和汽车前部结构发生了很大的变化。     

城市轨道交通BOT融资模式中的政府职能

阐述建设-运营-移交(BOT)项目成功的重要条件之一在于政府的积极参与和支持.结合我国第一个运用BOT融资模式建设的城市轨道交通的项目--深圳轨道交通4号线,从法律法规和监管角度,对轨道交通BOT实施过程中政府职能进行探讨,提出应该注意的问题和建议.     

基于MapInfo和MapX的导航电子地图实现

介绍基于Mapinfo制作我国某地电子地图的基本步骤和过程,采用在Visual C＋＋中集成MapX的方法对制作的某地电子地图进行二次开发,实现以地图为背景显示飞行参数、飞机计划航线和即时飞行信息等功能,完成导航电子地图的制作。     

乙醇HCCI燃烧特性试验研究

文中对一台双缸四冲程自然吸气直喷柴油机上进行了乙醇的HCCI的试验,试验分析了过量空气系数和进气温度对乙醇均质压燃燃烧特性的影响。研究结果表明:发动机缸压和压力升高率峰值随着进气温度的上升而增加,并且峰值压力也会提前;过量空气系数的增大,缸压和压力升高率减小。与较小的过量空气系数相比,峰值压力的出现明显推迟。过量空气系数对压力升高率的影响较小,但对放热率的影响相当大。     

Application of Chinese Characters in the Design and Construction of the Badaling Great Wall Station of the Beijing-Zhangjiakou High-Speed Railway北大核心CSCD

The new Badaling tunnel is the longest tunnel on the under-construction Beijing-Zhangjiakou highspeedrailway, with the Badaling Great Wall station to be built in the tunnel. This station, which is under the Badaling Great Wall historic site, is the world’s largest underground high-speed railway station with the most complicated structure and the largest overburden and excavation area. It is therefore a representative project for China’s highspeed railway development strategy, supporting infrastructure facilities for the Beijing Horticultural Expo 2019 and the 2022 Winter Olympics in Beijing, and it is important that it be of high quality and completed safely. In the de-sign and construction of the station, the glyphs of the Chinese characters of "中",”国”,”人”and”品”are used, re-spectively, along the station route, in the rescue and evacuation mode, auxiliary adit and partial excavation, which is a way to successfully integrate the art of Chinese characters into tunnel engineering. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved.