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241.
242.
下水这一刻
CRN推出的最新游艇“能力”号在2005年12月17日下水了。算是送给全球游艇爱好者一份精美且又巨大的圣诞礼物,这艘54米长的排水型钢铁、铁合金游艇是CRN家族的第119位成员,虽然体型硕大,但外形线条的仍不失优雅和浪漫。 相似文献
243.
244.
为解决现行细粒土界限含水率液、塑限联合测定法效率低下和试验流程难以自动化的难题,通过对现行液、塑限联合测定法试验原理的扩展应用进行讨论,得出无论是对烘干土还是天然土试样进行液、塑限联合测定,都可通过监测土膏调制过程中水的增量求得各级土膏含水率,而无需对各级土膏采用烘干法逐级测试含水率的结论,并给出了试样干、湿2 种状态下求解各级土膏含水率的计算方法;以此为基础,结合昆明轨道交通4 号线岩土勘察获取的大量细粒土液、塑限联合测定试验操作的计时观察结果,对现行试验方法系统功能进行优化分析,进而得出界限含水率试验的优化流程。该流程人工操作时长可减少75%,完成单组试样界限含水率测试所需时长t 可由16. 5 h 缩减为6. 5 h。根据优化试验流程和试验方法特征,提出液、塑限闭式联测法这一自动化实现方案,并对其试验应用条件进行初步讨论。 相似文献
245.
以上海市北横通道和周家嘴路隧道为背景,通过工程类比、数值模拟、防水性能试验、结构构造等方法,对大直径、高水压、急曲线盾构隧道的接缝防水进行研究,得到了在接缝张开6 mm、错动10 mm时,可以抵抗1.2 MPa水压力的弹性密封垫,并将其应用于上述工程,实施效果良好。 相似文献
246.
分析了近年来我国水上客运日益衰退的原因,指出水上客运和客船的发展前景是光明的.作者研究得出结论是客船只有不断应用科技最新研究成果,创新改造,更好地适应旅客的新要求和水上客运发展的新形势,才能持续发展. 相似文献
247.
听说,海格客车从3月份开始一直在筹划2009年安全大讲堂的活动;又听说,海格客车要在6月份正式启动“安全大讲堂”巡回宣讲;还听说,2009讲堂跟2008年相比会有不少的变化。 相似文献
248.
提出一种基于延误模型的区域交通信号控制方法。该法是根据检测器得到的实时交通流数据,以区域范围内交通的总延误最小为目标,搜索一组最佳的组合参数,从而获得信号的控制参数——绿信比、周期和相位差。它不仅兼顾了各路口的车辆延误,而且还考虑了路口之间两个方向行驶的车辆延误。仿真结果表明本文提出的方法是可行的,可以有效地减少区域交通控制中的车辆总延误。 相似文献
249.
船舶是由许多大小不等的各类船舱组成,这些船舱的目的和作用各不相同,或是为了保证船舶的抗沉性,或是为了装载油、水,或是为了装载货物。为了能够方便地进入这些船舱,必须设置人孔盖。目前的船舶规范及手册之类,对人孔盖的论述较少,故笔者将自己的一些经验和体会介绍给大家,供船舶设计和布置时参考。 相似文献
250.