VALUE OF MOTOR EVOKED POTENTIALS BY MAGNETIC STIMULATION IN DIAGNOSIS OF LUMBOSACRAL RADICULOPATHY

ＶＡＬＵＥＯＦＭＯＴＯＲＥＶＯＫＥＤＰＯＴＥＮＴＩＡＬＳＢＹＭＡＧＮＥＴＩＣＳＴＩＭＵＬＡＴＩＯＮＩＮＤＩＡＧＮＯＳＩＳＯＦＬＵＭＢＯＳＡＣＲＡＬＲＡＤＩＣＵＬＯＰＡＴＨＹＹａｎｇＺｈｅ；ＣｈｅｎＪｕｎｃｈａｎｇ；ＺｈａｏＬｏｎｇｚｈｕＷａｎｇＫｕｎ...     

铁路客车动态管理信息系统研究

在分析现行铁路客车运用、检修管理现状的基础上，提出了实行铁路客车现代化管理的必要性，详细介绍了所开发的铁路客车动态管理信息系统的设计原则、设计方法、主要功能及特点。     

uClinux下多文件系统的研究与实现

通过研究和比较在嵌入式系统中常用的存储设备与对应的文件系统,提出了以多文件系统作为uClinux的文件系统构架.同时给出自主的一款SOC为目标系统来实现多文件系统的uClinux构建.     

青藏铁路开展交通旅游问题的探讨

结合青藏铁路新线的修建,分析青藏铁路开展交通旅游的必要性和可行性,提出青藏铁路开展交通旅游的总体思路.     

无缝道岔爬行观测桩的合理布置

运营中的无缝线路钢轨通常采用设置位移观测桩的办法来测量其位移量。经实践摸索,观测桩宜布置在道岔前后25m处,其间距>(45~50)m。尤其在进站道岔前、列车频繁制动地段,道岔限位器、长心轨跟端处应布置观测桩。     

浅基桥梁汛期危害及防护措施

浅基桥梁的病害在汛期是威胁行车安全的重大隐患,文章结合沈阳铁路局浅基桥梁状况,以及近三十年来浅基桥梁灾害,对不同类型浅基桥梁提出相应的防治措施。     

美国铁路调度集中系统对我国铁路发展CTC的启示

通过对美国柏林顿北方圣菲及诺福克南方两家铁路公司的考察,阐述了美国铁路公司调度指挥机构设置及调度指挥管理模式,以及美国铁路调度集中系统的主要特点,提出美国铁路调度集中系统对我国铁路发展调度集中系统的几点启示.     

地铁车辆不锈钢车体的强度分析

结合国内某地铁车辆不锈钢车体,在分析其结构特点和不锈钢材料的力学性能的基础上,建立了车体结构的有限元模型,并借鉴国内外的地铁车辆技术标准和实际运行状态确定了载荷工况,分析了车体结构在各个工况下产生的应力、变形和模态。结果表明该不锈钢车体的强度满足要求。     

子模型技术在机车车辆强度计算中的应用

通过机车车辆强度计算实例,介绍了ANSYS软件中子模型技术的使用方法,并分析了子模型法的优缺点。计算结果表明:使用子模型法对机车车辆关键部件进行有限元分析,可以减少工作量,节约计算时间,提高计算精度。     

既有公路下超浅埋软弱土层四车道隧道施工技术研究

四车道隧道从既有公路下超浅埋软弱土层中穿过,根据本工程的特殊条件经综合比选,确定了最优施工方法和控制地表沉降技术采取的对策,有效的控制了既有公路路面的沉降和确保了隧道施工的安全。