全文获取类型
收费全文 | 18758篇 |
免费 | 665篇 |
专业分类
公路运输 | 5244篇 |
综合类 | 4974篇 |
水路运输 | 5120篇 |
铁路运输 | 3470篇 |
综合运输 | 615篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 438篇 |
2021年 | 698篇 |
2020年 | 529篇 |
2019年 | 188篇 |
2018年 | 225篇 |
2017年 | 226篇 |
2016年 | 304篇 |
2015年 | 537篇 |
2014年 | 703篇 |
2013年 | 1079篇 |
2012年 | 1343篇 |
2011年 | 1397篇 |
2010年 | 1489篇 |
2009年 | 1511篇 |
2008年 | 1399篇 |
2007年 | 1814篇 |
2006年 | 1726篇 |
2005年 | 1118篇 |
2004年 | 396篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 254篇 |
2001年 | 353篇 |
2000年 | 307篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 136篇 |
1997年 | 125篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
341.
342.
随着社会经济的发展,城市快速路交通呈现常态化拥堵运行状态,因此亟需开展交通综合提升研究。以苏州市内环某快速路为例,基于多源数据科学研判交通拥堵问题的成因,运用高地联动的优化策略,以全局最优、系统协同理念制定交通提升实施方案。根据交通流的溯源分析,寻找可能的分流通道。一方面,通过工程措施提升分流通道的通行能力;另一方面,通过快速路的交通管理方案,诱导快速路上的短途交通转入分流通道,均衡快速路和分流通道的流量分布,从而有效缓解快速路的交通拥堵。 相似文献
343.
344.
汽车用碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在采用正交设计优化碳纤维复合摩阻材料的基础上,针对汽车制动器衬片的实际工况,研究了碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性及磨损机制分析了碳纤维含量、强度及表面状态等对磨损机制的影响。研究结果表明,碳纤维复合摩阻材料的磨损性能、工作寿命及抗热衰退性能均明显高于传统的石棉摩阻材料。 相似文献
345.
AMT控制系统结构及国外主要AMT产品介绍 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理:介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EATON公司的AutoShift、ZF和SACHS公司共同开发的ZF-AS Tronic等对以上AMT产品进行了性能特点分析: 相似文献
346.
347.
348.
349.
喷锚支护的时间效应与空间效应 总被引:2,自引:0,他引:2
喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构。 相似文献
350.