钢筋混凝土预应力连续箱梁现浇支架方案设计探讨

该文通过对宁连、宁通公路马汊河大桥混凝土箱梁现浇支架施工过程的分析和总结,初步探索和总结了钢筋混凝土预应力连续箱梁现浇支架设计、施工的技术要点。     

高速公路车辆横向分布特征

针对目前路面设计方法中对于横向分布系数认识的不足，通过对高速公路行驶车辆的实地观测，得到了典型高速公路上各种车型的实际横向分布系数值和车辆横向分布特征。并根据统计分析提出，采用白天中等交通量时段作为实地调查时段，能更准确地反映全天各种车辆的横向分布情况。     

车辆行驶速度模糊控制系统仿真研究

主要研究模糊控制理论在车辆行驶速度控制中的应用。介绍了一种参数自适应的模糊控制器的设计，并以柴油车为例，实现了控制系统的计算机仿真。仿真结果表明，该模糊控制器具有良好的控制性能。     

膨胀土的微结构特性研究

提出膨胀土的工程特性是由其微观结构和水的作用共同决定的，特别是水的作用，在很大程度上起控制作用。通过对小龙潭电厂膨胀土特性进行分析，表明其具有高的膨胀潜势，但却没有高的胀缩性，这是因为膨胀土没有受到过水的作用，只有很少的裂隙，土块不易大量吸水膨胀。     

浙赣线覆盖型岩溶路基塌陷整治工程设计

根据设计和参加浙赣线覆盖型岩溶路基塌陷整治工程,总结了岩溶整治工程特点,可供类似工程借鉴、参考.     

外加剂对双液浆性能影响的实验研究

在水泥-水玻璃的化学反应机理分析的基础上,对氯化铝溶液及磷酸氢二钠两种不同外加剂对浆液凝固特性的影响进行了对比试验研究。试验包括凝胶时间、结石率、抗压强度及耐久性试验,初步获得了两种外加剂水泥-水玻璃浆液性能的影响规律。     

美国海军潜艇舱室液压系统泄漏火灾风险研究进展

本文针对潜艇舱室液压油泄漏后的火灾风险研究,概述了美国海军所开展的一系列研究工作。为开展这项专项研究,美国利用根据核潜艇艏部舱室搭建的“沙德威尔/688”测试平台,对火灾、爆炸和其它相关风险进行了试验研究,取得大量成果,同时基于实测数据验证了针对性开发的潜艇舱室火灾预测软件的准确性。文章结合我国该领域的研究进展,指出液压油泄漏火灾风险控制思路和未来发展方向。相关研究对我国开展潜艇及其它船舶和密闭环境火灾风险控制研究具有指导意义。     

北京老旧立交桥“平面立交”新设计

随着北京的城市化快速进展,私家车数量快速增长,堵车已成为这个城市每日不可避免地困扰,首都成了"首堵"。老旧的北京环路桥梁在这个大环境下更加不堪重负,陈旧的设施和道路交通模式已经不能适应当下的情况。本文以刘家窑桥为例,分析老旧立交桥的问题。分析结果表明,不同种类的人群对堵车问题有不同的意见,这使得道路模式之间的矛盾愈发明显。针对此问题,该种新型道路交通模式能明显缓和矛盾,最大限度地改善其交通情况。新的道路交通模式基于平面立交理论,以改进软设施的原则对平面立交(刘家窑桥为例)进行的新的设计。在新模式模型中,刘家窑地区10分钟内的车行量增加2-3倍,十分有效地增加了车辆通行流量,有效地减少了刘家窑地区道路的拥堵几率。     

基于轧机主传动电机力矩波形图的安全销剪切力矩校核

为满足不同品种和规格带材轧制过程中对主传动承载能力的不同要求,实现对轧机传动系统的安全使用,本文提出结合轧机主传动电机力矩波形图和轧制速度等参数,对主传动安全销的实际剪切力矩进行了校核。利用该方法可准确计算出安全销的断面尺寸,为轧机传动机构安全销的安全、可靠使用提供了理论依据。     

海洋观测平台在波浪中运动响应的数值模拟(英文)

Offshore observation platforms are required to have great ability to resist waves when they are operating at sea. Investigation on the motion characteristics of the platforms in the sea can provide significant reference values during the platform design procedure. In this paper, a series of numerical simulation on the interaction of a triple-hulled offshore observation platform with different incident waves is carried out. All of the simulations are implemented utilizing our own solver naoe-FOAM-SJTU, which is based and developed on the open source tools of OpenFOAM. Duration curves of motion characteristics and loads acting on the platform are obtained, and a comparison between the results of the amplitude in different incident waves is presented. The results show that the solver is competent in the simulation of motion response of platforms in waves.